如何缓解快递企业春节期间“用工荒”

[]春节前夕的快递企业用工荒问题及应对策略

随着春节脚步的临近，许多快递企业纷纷进入了一种特殊的运营状态。尽管距离假期还有一段时间，但快递业的用工荒现象已逐渐显现。众多一线快递员的大量离职，给服务质量带来了不小的冲击，导致部分企业的配送效率下降，管理成本上升。表面看来，这背后有着快递员待遇问题、工作环境问题等因素，但深层次的原因则是我国快递产业的结构性问题。

深入这一问题，我们发现物流业务与快递业务之间的差异不容忽视。物流业务主要是B2B业务，受到的法律约束和习俗影响较大，每到春节这样的特殊时期，停工是常态。而快递业务则更多涉及B2C或C2C业务，其服务的散状分布特性使得快递员面对的是不确定的潜在用户，无法像物流那样通过法律进行统一约束。每到春节前，用工荒现象在快递企业中尤为突出。

对于这种现象，我们应从多个角度入手寻求解决方案。从需求侧出发，商家应灵活调整销售策略。春节前的一个月，是消费的高峰期，商家完全可以根据这一特点进行有针对性的促销。取消一些鸡肋式的电商节，如“双12”，而将精力集中在春节前的促销上，这样既能刺激消费，又能缓解因人员短缺带来的配送压力。节后消费同样值得挖掘，考虑在元宵节后打造一个新的电商节，将消费者的购买力进行积累，分散春节期间的配送压力。

客户消费习惯的引导同样重要。许多消费者喜欢在春节期间订购货物，但实际上很多货物并不能及时送达。商家应通过各种活动引导客户在非高峰期进行消费，避免春节期间的扎堆购物现象。商家和快递企业还可以合作开展一些活动，比如优惠券、积分兑换等鼓励消费者错峰消费。

新技术的运用为解决用工荒提供了新的思路。例如，加大快递柜的社会化建设，使之成为基础设施的一部分。利用社区平台如O2O模式进行货物暂存和配送。通过与大型连锁便利店等机构合作，或是利用社会化社区o2o平台如爱鲜蜂等，实现顺道送货的模式。这些新技术和新模式的应用不仅能提高配送效率，还能在一定程度上缓解用工荒带来的压力。

解决快递企业的用工荒问题需要从多个角度入手，不仅仅是快递企业自身的努力，还需要电商企业、消费者以及部门的共同参与和努力。商家应灵活调整销售策略、引导消费者的消费习惯、运用新技术新模式等多方面结合才能从根本上解决这个问题。我们期待在不远的将来，通过各方的共同努力，用工荒问题能够得到有效的解决。在我们面临春节期间的“用工荒”问题时，有许多创新的解决方案正在被提出和实践。像达达、风先生以及人人快递等企业采用的顺道送货模式，充分动用了社会闲散劳动力，高效利用春节期间闲散的人员资源，有效地缓解了短期的劳动力短缺问题。这一模式的成功，反映出社会资源的巨大潜力，只要我们能有效地共享信息、打破各自为政的局限，就能通过社会化资源解决这一难题。

作者系买卖宝高级副总裁的观点得到了广泛认同。他强调我们需要充分挖掘社会资源来解决用工荒问题，这需要各类信息的充分共享和合作。春节的“用工荒”是一个社会化的问题，因此解决方案也必须从社会化的角度出发。

另一方面，关于员工利益和归属感的观点也备受关注。许多物流企业面临招人难、留人难的问题。随着社会的进步和劳动者权益意识的提高，体力劳动的价值正在逐步被重新评估，许多劳动者开始寻求更自由、更体面的工作方式。物流企业需要调整收入分配方式，以更合理的方式反映社会劳动力的实际价值。这包括给员工创造稳定、有保障的薪酬环境，解决他们的后顾之忧，让他们觉得在物流企业工作有安全感。企业还需要营造关心员工的氛围，通过硬件改善、组织活动等方式，增强员工的归属感和忠诚度。

除了薪酬和福利之外，人才的培养和职业生涯规划也是解决用工荒问题的重要方面。随着物流业的转型升级，物流业正需要大量专业的策划人才、营销人才、技术人才和管理人才等。物流企业需要注重员工的职业生涯规划，打通晋升渠道，让员工看到未来的希望和发展空间。企业可以积极招聘大学毕业生，并针对他们的特点进行打磨培养，打造出一支有力的骨干队伍。

为了缓解“用工荒”，我们还应该多管齐下。除了上述提到的措施外，企业还可以通过调整招聘策略、优化工作环境、提供职业培训等方式来吸引和留住更多的员工。和社会也应该给予更多的支持和关注，通过政策引导和舆论宣传来推动物流行业的发展和改善从业人员的待遇。

“用工荒”问题的解决需要我们全社会的共同努力。只有通过合理的方式利用社会资源、关注员工利益、加强人才培养和多管齐下等措施的综合应用，我们才能有效地缓解春节期间的“用工荒”问题，促进物流行业的持续健康发展。用工荒的深层次影响及应对策略——以快递企业为视角

面对当前的社会经济形势，用工荒问题正逐渐浮出水面，给众多行业带来不小的挑战，尤其在快递行业体现得尤为明显。这一问题若不及时应对，将会给企业带来巨大的负面效应。

人员的大量流失将在配送环节造成角色空缺，投递工作中断，使得工作效率大幅下降，整个团队也将因此动荡不安。这不仅影响了企业的日常运营，也为客户带来了不便。职位空缺带来的重新招聘、培训人才的费用，无疑加大了人力资源等管理成本，对企业的经济效益产生不良影响。更为严重的是，部分素养不高的员工离职时可能会带走商业机密和，导致快递企业的业务流失、业绩下滑等一系列问题。

近年来，为了应对这一问题，快递企业纷纷采取了措施，如提高员工薪酬、扩大自提网点等。这些措施虽能短期内见效，但从长远来看，却难以根治问题。事实上，“用工荒”背后隐藏的是我国城市化进程中的种种问题，以及快递产业布局的深层次矛盾。

反观国外，如圣诞节和感恩节期间，尽管人员流动量大，但“用工荒”问题却并不突出。这主要得益于三个原因：一是从业人员多为当地居民，无需长途奔波回乡；二是快递企业拥有充足的兼职人员作为应急储备，能够灵活应对人员短缺；三是相关部门提前考虑到节日因素，对快递价格做出调整，维护市场秩序。发达国家的这些经验告诉我们，解决“用工荒”需要从多方面进行改善。

为此，快递企业在面对“用工荒”挑战时，必须采取积极的对策。一是加强从业人员的职业素养，提高入职门槛，并鼓励招收当地人员，以提高员工的工作积极性，避免大规模的春节返乡潮。二是构建完善的管理制度，将经济性报酬和非经济性报酬相结合，建立薪酬绩效考核制度，激励员工，让员工感受到自己的价值和发展前景。三是重视人才培训，将员工的个人生涯规划融入企业文化战略中，通过独特的企业文化，增强员工的认同感和归属感，促进员工与企业的共同发展。

解决“用工荒”问题并非快递企业单方面的责任，还需要国家和的积极参与和引导。各地应建立“用工荒”预警机制和应急机制，解决民生问题。在季节性因素导致的不可避免的用工短缺面前，应充分挖掘本地劳动力的潜在资源，为产业提供良好的政策环境。

“用工荒”问题已成为快递行业乃至整个社会经济发展的一大挑战。只有企业、和社会各界共同努力，才能有效解决这一问题，促进行业的持续健康发展。作为中信物流有限公司的专业团队，我们将持续关注并更多有效的解决方案，为快递行业的未来贡献力量。《现代物流报》授权第一物流网首发此文，展示了行业内的思考和积极，值得我们深入学习和。