在地铁里待一下午，出站却被多扣了15元，这事最近在广州引发了不少讨论。
站内停留一下午，出站被扣15元
近日，市民方女士向记者反映，她在地铁站内设置的读书空间看书，停留了近5个小时，出站时被扣除15元超时费。
方女士此前搭乘18号线抵达番禺广场站，本来打算直接出站，路过站内一处读书空间时临时起意，索性把一整本书读完才离开，前后停留约5个小时。除了当次车费，她还被额外扣了15元，这才第一次知道有超时费这回事。
有网友同样被扣了15元
无独有偶，另一位网友也有类似遭遇。他家住花都区，近期正在求职，几乎每天都要前往广州各区面试。他回忆说，当天上午去天河区面试，面完之后就在站内找个位置坐着继续投简历，想着如果有合适的岗位，就可以直接坐地铁过去，省去来回路上折腾的时间。
他于当天12时10分进站，在站内待了一下午，最终在17时09分出站，站内停留时间约4小时59分，次日同样收到了15元的扣费单。
这段经历被发到社交平台后，引发大量讨论，评论超过千条。不少网友留言表示，自己是第一次知道地铁还有这项规定，平时根本没留意过相关信息。
客服回应，270分钟可满足线网最远行程需求
记者以乘客身份致电广州地铁咨询。工作人员表示，广州地铁的乘车时限为270分钟，也就是4小时30分，这个数字是根据广州地铁线网规模测算出来的结果：乘客从线网中任意一站出发，前往最远的一站，全程也不会超过270分钟。
如果超过有效时限，除了须缴交当次车程费用以外，还需按出闸站线网单程最高票价缴交超时车费。
工作人员强调，地铁是让人快速搭乘通过的地方，不是让人长时间滞留的场景。对于地铁站内存在的消费场景，工作人员表示，乘客仍需根据自身行程对停留时间进行综合考量。
据公开信息，进入7月后，广州地铁服务热线收到乘客反映超时扣费的事务环比增长7.61%。大部分乘客都表示自己是在车站或站台等人，或者刷视频、玩游戏，没留意时间，结果多扣了费。
不止广州设有乘车时限
同样设有乘车时限的不止广州。据深圳地铁官网及深圳市交通运输局公布的票务规定，乘客进闸后停留时限为210分钟，即3.5小时。而在东莞，乘客进闸后停留时限为120分钟，即2小时。超时均须按线网普通车厢最高单程票价补交票款。
换句话说，地铁站的定位始终是通行空间，而不是等候室或自习室。那些设在站内的书店、餐饮和休息区，虽然让车站看起来更像一个公共生活空间，但计费规则并没有因此改变。乘客在享受这些便利的同时，还是需要留意一下自己在闸机内停留了多久。