近年来，随着电商行业的飞速发展，快递行业也经历了前所未有的增长。随着快递企业争相上市，加盟商面临经营困难，快递员转行送外卖的现象愈发普遍。
农历春节刚过，圆通速递的一场风波在网络上掀起轩然大波。据网友爆料，多个圆通的快件积压在花园桥网点无人派送，更有工作人员透露被欠工资。一时间，网络流传着全国四十余家圆通异常网点的照片，形势严峻。圆通官方迅速辟谣，声称整体运营正常，只是个别加盟网点内部调整。
通过对广州市内多家圆通网点的走访，我们发现大部分网点运营正常。这场风波背后的真相并非如此简单。
针对此次事件，中国物流学会特约研究员杨达卿表示，这是快递一线从业人员“候鸟生态”下的阶段问题。每年春节后，快递行业都会面临一次大考。一方面，大量快递员返乡造成“用工荒”；另一方面，节后快递订单爆发式增长，导致网点忙碌不堪。
除了上述原因，今年情况更为特殊。许多快递员选择转行送外卖，这背后的原因值得深思。据一位不愿具名的快递业内人士透露，快递员转行的主因是收入少、没保障。以三通一达为代表的民营快递公司采取加盟制，快递员待遇堪忧。与此相比，外卖等新物流模式给员工提供了更高的收入和更好的待遇。一名从快递转行至外卖的骑手对新快报记者表示，“送外卖简直轻松得不得了。”
据了解，外卖平台也非常欢迎快递员的加入。以百度外卖为例，他们喜欢招募快递员作为他们的骑手。这是因为快递员对快递流程熟悉，能够快速适应外卖派送工作。外卖行业的工作相对轻松，工作时间集中，没有派单时间可自由支配。这些因素都促使更多快递员选择转行送外卖。
快递员转行、外卖平台待遇优厚背后也存在一些不可忽视的问题。快递员转行送外卖可能会加剧快递行业的“用工荒”，对快递行业的正常运营造成一定影响。随着外卖行业的竞争日益激烈，外卖平台能否维持优厚待遇也是一个未知数。这些问题都需要我们关注和思考。
快递员与骑士的工作匹配度较高，他们对区域道路情况了如指掌。这是杨达卿所指出的，随着互联网与生活服务的融合，新物流模式如外卖、跑腿等尚在投资培养期，收入颇为丰厚，且不像快递标准化服务那样严格的时间限制，更具弹性，从而更能吸引众多人才。这些新兴物流企业更需求训练有素的物流人员，而在快递企业培育的专业人才大受欢迎。由此，快递人才的流动在短期内将成为一种趋势，这也为快递企业带来了用工难题。
除了“候鸟生态”及外卖行业的人才争夺，杨达卿认为，圆通事件背后更深层次的原因在于快递行业加盟模式下人力经营的失衡及利润分配的不合理。
据透露，某些追求利润增长的快递企业在上市后，调整了加盟商的利润分配政策。安徽卫视曾曝光圆通速递合肥分公司的承包商集体事件，当时加盟商反映利润被公司大幅度压缩。有的加盟商甚至表示：“今年元旦后，利润近乎归零，原本的30%-40%的利润现在降至不超过10%，扣除所有运营成本后，几乎不赚钱甚至亏损。”
还有一些加盟商坦言，“一年辛苦劳作，却无法支付快递员的工资”。越来越多的加盟站点陷入亏损的困境，原因竟是缺乏补贴政策，未达到指标还要被罚款。早在2016年，圆通湖南株洲分公司曾因一笔罚单停止派送长达7天。
对于北京近期出现的圆通网点“倒闭”事件，其快递员认为并非经营不善，而是圆通加盟制度的问题。快递员每月面临3000-6000元的罚款，严重打击了加盟商的积极性。国家邮政局在2月15日发出的通知中也指出了这一问题，快递企业总部缺乏对基层网点稳定运行情况的关注。杨达卿认为，加盟式企业的授权和惩戒机制导致了合作关系的不稳定。为解决这一问题，他建议加盟制快递企业引入新技术和新的管理方式，合作制度的变革，实现利益直接捆绑。利用互联网技术将金字塔式的加盟模式转变为同心圆模式，减少中间环节。“寻找一种能让各方共生的加盟模式，才是防止末端渠道失控的关键。”杨达卿强调。
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