随着消费升级和技术创新的推动，冷链物流行业正迎来一个崭新的发展时代。我国经济持续稳定发展，民众生活水平不断提高，消费不断升级，对高品质生鲜农产品的需求呈现出日益旺盛的趋势，食品质量和食品安全问题也日益受到关注，这为冷链物流行业的发展带来了前所未有的机遇。
《2018年中国农产品冷链物流发展报告》的数据显示，我国冷链物流行业近年来发展迅速，农产品冷链物流总额和冷链物流总收入均呈现增长态势。冷链物流仓和冷藏车的数量也在不断增加，反映出冷链物流市场规模的不断扩大。
德利得物流总公司运营总监恽绵指出，消费理念、消费主体、消费需求的改变对冷链物流提出了新的要求。而技术创新也在这个时代推动着冷链物流的变革。随着新的消费时代的到来，消费者的个性化需求日益显著，更加关注客户体验和享受。现在的消费者不仅关注能否吃饱，更重视食物的健康和时效性。
中国物流与采购联合会冷链委秘书长秦玉鸣详细阐述了冷链物流发展的变化。政策环境、营商环境、消费者和消费场景、竞争环境、模式和技术都在不断改变。对冷链物流的关注上升到新的高度，出台了多项冷链政策。消费主力军的转变，使得品质、品牌的要求更高，优质食品的价格也备受关注。越来越多的生产企业开始独立冷链物流，行业模式创新不断提高，新技术和物联网开始赋能冷链行业。
面对这些变化，冷链物流行业展现出新的特点。随着技术创新的不断涌现和“互联网+”概念的延伸，大数据、云平台、新技术等正在不断影响和改变冷链物流行业。“互联网+冷链物流”产生的化学反应正逐步形成，呈现出智能化、平台化、专业化、资源共享化的特点，正在步入智慧冷链物流时代。
在这个时代，顺丰集团和京东物流等企业在冷链物流领域的布局备受关注。面对巨大的市场潜力，它们不断创新模式，加快对冷链物流的布局，借以抢占先机。顺丰不仅成立了专门的冷运事业部，还将冷运业务作为未来的战略性业务进行发展，其冷运网络已覆盖多个城市及周边区域。
随着苏宁物流的强势布局，其冷链物流系统已在北京等八大城市完成建设并正式投入运营。苏宁的负责人明确表示，公司将继续深化仓配一体化网络，今年还将在全国范围内大幅扩展冷链仓储规模。至今，苏宁物流已经构建了一个庞大的物流网络，涵盖了超过628万平方米的仓储及相关配套面积，拥有近2万个快递网点，其服务覆盖了中国352个地级城市和2810个区县城市。
新开设的八座冷链仓库采用B2B店配和B2C客户包装发货模式，这一创新模式满足了苏宁生鲜、苏宁小店、苏鲜生超市等业务的冷链物流需求。用户既可以选择在家收货，也可前往苏宁在全国的各类门店进行自提、选购，为消费者的购物体验增加了极大的便利性。
随着越来越多的企业在冷链物流领域加大投入，业界普遍认为，冷链物流已经成为电商和物流企业争夺的重要领地。作为物流行业中的一个高壁垒、市场空间巨大的领域，冷链物流的发展受到了市场驱动和电商需求的双重推动。
与此冷链物流对于保障生鲜农产品和食品的品质至关重要。近年来，高度重视冷链物流行业的发展，并陆续出台相关政策支持。例如，国务院办公厅和交通运输部先后发布了关于加快发展冷链物流、保障食品安全的指导意见等，这些政策为冷链物流的发展提供了有力支持，并推动了企业加速布局。
尽管冷链物流行业发展迅速，但仍然存在不少挑战和问题。信息化和技术装备水平有待提高，第三方冷链物流缺乏领军企业，专业的第三方冷链物流仍处于发展初期。新技术、新模式尚未实现商业化普及，农产品产地冷链物流技术落后、设备简陋，损耗率较高。冷链物流标准和服务规范体系不健全，与上下游产业的需求相比，规范冷链的物流各环节、市场主体的标准规范体系仍不完善。要想实现冷链物流行业的跨越式进步，必须解决这些痛点和难点。
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