达州秦巴物流园区“一纵三横”道路工程是达州重要的基础设施建设项目，其核心地位不言而喻。让我们一同深入了解这一工程的构成、建设进展、战略意义及合作模式。
一、项目构成及规划
该项目的道路布局独具特色，以“一纵三横”的形式展开。南北主干道——“一纵”，连接绕城公路与达营高速，全长约11.18公里，设计为城市主干道，宽达40米，部分路段更设有双向8车道，设计时速为60公里。而“三横”则包括土地沟道路、熊家沟道路等，其中熊家沟道路综合管沟工程总长度约3077米。这一项目的功能定位在于，作为连接重要交通节点的关键通道，承担物流运输和区域交通分流的核心功能，以缓解河市镇的交通压力。
二、建设进展
该项目的建设进展喜人。自2016年PPP项目签约启动，总投资约19亿元，计划三年工期以来，项目已按阶段取得了显著成果。至2018年底，“一纵”部分标段已完成路基及管网施工，实现了半幅通车。而到了2019年，一纵前三标段全线通车，第三横（河市货场连接线）也完成了水稳层铺设。展望未来，到2025年，园区计划基本建成，物流用地将达到6.1平方公里，形成国家级示范物流枢纽。目前，龙滩河1号桥、长航街等路段已通车，青杠梁、袁山崖等路段也已完成了沥青铺设及人行道施工。该项目的扬尘治理经验还被全市推广，环保投入达到了200万元。
三、战略意义
该项目的战略意义深远。它不仅助力达州融入成渝双城经济圈，打造万达开川渝统筹发展示范区的核心物流平台，而且全面建成后预计年交易额将达到惊人的1000亿元，有助于降低全社会的物流成本，形成全国性的枢纽经济增长极。
四、合作模式及投资
该项目采用PPP模式，由达州市国资公司与成都建工集团等共同合作建设，总投资约为20亿元。资金将分配给道路工程、综合管沟、土地整理以及环保设施等多个方面。
达州秦巴物流园区“一纵三横”道路工程是达州乃至整个川渝地区的重要基础设施项目，其建设进展顺利，战略意义重大，合作模式先进。我们期待它在未来能为达州乃至整个区域的发展注入新的活力。截至当前，园区建设仍在持续推进中，部分规划目标已进入收官阶段。