随着“双11”的临近，物流巨头们正竞相开展运营、资本和创新速度的激烈竞赛。近期有媒体报道称，派送费上涨，快递终端价格随之攀升，北京部分区域的低价格已上调3元之多。为了深入了解这一情况，记者走访了广州市内的多家快递网点。
在昨天的走访中，快递小哥普遍表示目前快递尚未涨价。有快递员透露，“双11”期间快递费用可能会有所调整。中通、韵达、圆通等快递企业的代表也证实了这一趋势，表示将在“双11”期间根据市场情况调整价格。中通从2018年10月1日起启动了快递费用调节机制，随后其他快递企业也相继发布公告调整快递费用。
业内人士指出，虽然派送费上涨是企业内部费用的调整，但最终仍由消费者承担这部分费用。中国物流学会特约研究员杨达卿表示，“双11”期间是人力、运营等高投入期，调价或逐渐成为市场惯例。随着业务量的快速增长，快递员群体逐渐供不应求，很多企业正在发展终端智能技术以弥补人力短缺。
另一方面，以供应链物流为主的京东物流逐步开放个人寄件业务，近日上线了“京东快递”小程序，承接北京、上海、广州等城市的个人寄件业务。尽管京东物流向个人开放有利于提高用户的消费体验和黏性，但如何控制成本仍是其面临的一大挑战。
与此快递公司的财报数据显示，虽然快递业务量和收入双增长，但单票收入却呈下降趋势。据中商产业研究院数据，中国快递均件收入已从2005年的27.7元/件下降到如今的不到12元。这表明物流领域的竞争已经从单纯的价格战演变为数据、技术、资本和商业模式等全方位的竞争。快递企业需要不断适应市场变化，寻求在竞争激烈的市场环境中保持稳定的盈利模式。
“双11”期间，物流巨头们面临着人力、运营等高投入的压力，调价或将成为市场的一种常态。随着科技的发展和市场竞争的加剧，物流领域的竞争已经升级为全方位的竞争。各企业需要不断创新和提升服务质量，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。京东物流逐步开放个人寄件业务也是其寻求发展的一种方式，但如何控制成本仍是其面临的一大挑战。近年来，快递行业正经历一场转型升级的浪潮，不少企业为了降本增效保利润，正在积极新的举措。其中，流程压缩、非核心业务外包以及集群横向合作成为一些领先企业的战略选择。
在流程优化方面，这些快递企业正致力于压缩各个环节，提升效率。非核心业务的外包则让企业能够更加专注于自身的核心业务，从而降低成本并提高整体运营效率。而集群横向合作则是一种创新的模式，使得各大快递企业能够共享资源、降低成本。
以近期的一个实例来说，圆通、中通、申通、韵达等快递巨头在徐州联手成立了一个名为“盟递宅配”的联合体，共同实现末端配送。这种合作模式不仅能够提高配送效率，降低运营成本，还能够增强各企业间的合作与协同，共同应对市场竞争。
降低成本并不意味着忽视对未来的投资。对于正在升级中的快递企业来说，更大的节省成本应该是为了投资未来，为了迎接智能物流时代的挑战。如果一味地追求短期利润而忽视对未来的投入，可能会付出更大的代价，甚至被挤出竞争赛道。快递企业在降本增效的还需要注重技术创新和长期发展规划，以适应智能物流时代的发展需求。
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作者：广州日报
在这个日新月异的时代，快递行业的发展迅猛，各种创新举措层出不穷。作为消费者，我们期待着更加高效、便捷的快递服务；作为从业者，我们需要在降低成本的不断投资未来，迎接智能物流时代的挑战。