面对新冠疫情带来的跨省交通管制挑战，四川天王牧业的玉米运输一度受阻。四川东出铁水联运班列迅速启动“公铁水”联运模式，成功解决了企业的燃眉之急。这一事件不仅凸显了物流在应对危机中的关键作用，更是达州口岸物流发展的生动缩影。
在这个新时代，口岸物流已经成为达州对外开放的重要窗口和经济增的重要支撑。回顾过往，达州能够取得如今的成就，得益于市委、市的明智决策和坚定信心。为了顺应时代潮流，达州积极建设秦巴地区综合物流枢纽和保税物流中心，并成功跻身商贸服务型国家物流枢纽承载城市，这既是对达州物流发展的肯定，更是对未来的期待。
为了把握这一历史机遇，达州迅速组建“无水港”建设指挥部，实行高效的工作机制。通过对外通道的拓展和对内物流园区的建设，以及有效的产业培育，达州口岸物流呈现出了蓬勃的发展态势。
四川东出铁水联运班列的开通，不仅为四川国际物流和贸易打通了东向出海通道，还大大降低了大宗货物的运输成本。与此达州与广西防城港的合作、西部陆海新通道冷链经济城市联盟的设立，都使得达州在南向物流方面取得了显著进展。与青白江口岸物流的合作，更是让达州商品享受到了蓉欧班列的同等待遇。
秦巴物流园区是达州物流发展的一个重要载体。目前，园区的道路建设进展顺利，保税物流中心(B型)的申请也取得了积极进展。各个区县物流园区的发展也呈现出蓬勃生机。全市现有物流企业超过300家，涵盖了商贸、仓储、冷链等多个领域。
面对未来的发展，达州充满信心。通过超常突破、强力攻坚，达州口岸物流必将迎来更加美好的明天。随着一批重点企业的入驻和重大项目的落地，产业培育将提速推进。通过降本增效，达州口岸物流的发展将更加可持续。
达州口岸物流的发展是一个充满活力和潜力的领域。在未来的日子里，达州将继续深化口岸物流的发展，为全市经济社会的高质量发展注入新的动力。积极申建全国绿色货运配送示范，达州成为全省唯一成功挤入全国第二批绿色货运配送示范城市名单的市州。围绕此契机，达州着手包装储备物流通道、货运场站及新型装备等十多个项目，为城市货运体系变革和物流产业结构调整注入了新动力。在全省率先推进城乡共同配送，整合百余家企业资源，实行统仓统配，显著提升了农产品进城与工业品下乡的车货匹配效率，使车辆空载率和物流成本均下降20%以上。达州还开通了至成都、重庆、深圳的电子信息产品物流专线，将物流成本降低40%以上，为其他产品物流专线建设提供了实践依据。
坚守初心，聚力发展经济。达州不断强化口岸物流发展认识，围绕建成四川东向开放门户和秦巴地区综合物流枢纽两大任务，实施“11345”发展战略。以建设开放高地为核心，瞄准保税物流中心、航空口岸开放、综合保税区封关运营等目标，力争在多个领域形成开放格局。达州致力于建设商贸服务型国家物流枢纽承载体，构建国际物流、保税物流等百亿级产业集聚区。
在物流网络构建方面，达州构建了三级物流网络，优化物流功能分区，推进差异化发展。达州注重畅通四条国际通道，提升四川东出铁水联运班列影响力，全面融入西部陆海新通道和渝新欧国际班列等。通过完善口岸、园区、场站等基础设施，培育壮大外贸、冷链等重点产业，达州物流产业朝着更大更优更强的目标蜕变。
口岸通关和物流的畅通无阻将为这座城市带来新的繁荣。达州的努力不仅体现在各项物流项目的推进上，还体现在对外的开放合作上。从东到西，从南向北，从农村到城市，从内陆到沿海，达州现代物流的发展步伐正不断加快，为达州的经济腾飞注入了新的活力。
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