医药物流市场正迎来新的竞争格局。近日，商务部市场秩序司副处长王维丽透露，包括中国邮政、顺丰以及UPS等在内的多家企业已获准入局医药物流市场，待相关手续完成后将全方位涉足医药物流行业。与此国内医药物流巨头九州通医药集团也积极调整战略，将物流部门独立出来，以承接第三方医药物流业务。
这些新势力的涌入，正逐步改变医药物流行业的格局。所谓第三方医药物流，是指那些专注于为药品企业进行药品配送的非药品企业，除了医药公司自身的药品配送体系外。早在2014年，顺丰就成立了食品医药事业部，积极部署医药冷运干线，并配备了大量的冷藏车与医药温控箱，以实现快件运输过程中的温度控制。
王维丽在2015年度中国药品流通行业现代物流发展大会上透露，截至去年底，全国已有123家企业取得第三方药品物流资质，其中五家特别引人注目，包括中国邮政、顺丰和UPS等。这些企业虽然来自药品流通行业之外，但却获得了相关资质，并在医药物流领域积极展开业务。
中国邮政已在多个省份涉足医药经营领域，主要进行包括冷链、精神类等药品配送。九州通集团则将物流业务运作成为一个独立经营实体，对外提供专业化和社会化服务，并将集团的信息技术板块融入其中，形成一个具有竞争力的专业物流公司。目前，该公司的第三方物流营收持续增长，运输的毛利也颇为可观。
尽管如九州通等企业在第三方医药物流领域已有尝试，但王维丽指出，目前涉足这一行业的企业仍属少数，未来这一领域将面临更激烈的竞争。事实上，第三方医药市场早已存在，但在实际执行过程中，很多企业无法完全达到国家规范，特别是在偏远地区的药品运输方面。这在一定程度上滋生了药品安全运输的隐患。
对于医药物流行业来说，大企业无法达标的一个重要原因是缺乏配送系统。行业的整体毛利率不高，偏远地区的毛利率更是低至2%左右，这使得许多企业在物流配送上遇到难题。但随着新版GSP的实施和国家对药品质量管控的加强，专业的运输体系成为解决安全配送药品问题的关键。
业内人士认为，随着网售处方药的放开，医药物流市场将催生巨大机遇。包括顺丰、九州通和邮政等在内的企业已开始提前卡位。面对新势力的涌入，当下的医药市场格局或将发生巨大变化。这其中的挑战也不容小觑。要成为专业的医药物流公司，不仅需要大量的资源，还需要有效利用这些资源的能力。药品作为特殊商品，国家对其实施严格的监管，这也将考验第三方医药物流企业的专业能力和经济实力。
医药物流市场的竞争日趋激烈，新的参与者带来了新的挑战和机遇。行业内的企业需不断提高自身的专业能力和经济实力，以应对未来的竞争。