德邦物流，这个物流界的翘楚，近日终于揭开了其进军快递领域的神秘面纱。据悉，德邦物流将于本月开始正式涉足快递业务，这一消息已经引起了业内的广泛关注。对于德邦涉足快递领域的消息，德邦相关负责人已经确认了这一消息的真实性，但对于具体的业务细节，他们选择了守口如瓶，或许是在筹备什么神秘大招。但是不可否认的是，德邦已经正式向快递行业的领头羊顺丰发起了挑战。
据了解，德邦此次涉足的快递领域主要定位于高端客户群，专注于提供高质量的快递服务。德邦物流内部知情人士透露，公司不会涉足电商“一公里”配送，但会充分利用现有资源，部分营业部将腾出仓储空间用于快递业务。德邦已经开始内部招聘，零担业务一线员工将成为主要的转岗对象。虽然消费者对德邦的零担物流较为陌生，但对于其进军快递领域的决心和准备却是显而易见的。零担物流的特性介于整车物流与快递之间，德邦的这次转型可谓是水到渠成。
在拿到快递业务的牌照后，德邦物流在多个地区开始了直营网点的布局。据公开信息显示，德邦已经在北京、上海、广东、山东四个地区开设了超过3700家直营网点，拥有超过6600辆自营车辆，全国转运中心总面积超过88万平方米。这些数字足以证明德邦物流的实力和决心。
在业内流传的消息中，德邦物流意在打通整个服务网络，成为全方位的物流服务提供商。而此次在“双11”前夕上线快递业务，也表明了德邦的野心和准备。尽管有关知情人士认为德邦不会刚开启快递业务就利用“双11”进行练兵，但德邦频频走上前台却是事实。无论是通过电影《太极侠》进行的品牌营销，还是此次的快递业务布局，都显示了德邦不断寻求创新和突破的决心。
从零担物流到快递业务，并不是一件简单的事情。北商商业研究院的分析显示，虽然德邦在人员、公路运输方面具备优势，但快递业务的劳动强度更大，网点也需要更加细化。对于德邦来说，采用加盟制面临困难，但做直营则需要追加投资。在面对市场份额稳定的国内快递市场，德邦对快递业务的投资力度将决定其在快递领域的市场份额。
业内人士指出，短期内，德邦可以利用其价格优势和老抢占一部分市场份额。但从长远来看，德邦需要巨额投资搭建新平台来推动其快递业务的发展。两种产品将相互制约相互影响，短期可以共存，但长期的发展需要巨大的投入和长期的规划。作为物流行业的观察者，我们期待德邦能在新的领域创造出更多的惊喜和突破。
作者：中国物通网