全国最大的单体物流中心——平湖南国家物流枢纽，于9月17日下午正式破土动工。该项目汇聚了百亿投资，占地面积超过一千亩，总建筑面积达到惊人的八十万平方米，堪称全球首创在传统铁路货站之上构建智慧物流园的壮举。
位于深圳市龙岗区的平湖南国家物流枢纽，地理位置优越，政策优势明显。作为全国首批23个国家级物流枢纽之一，该项目也是国铁集团在全国规划的18个铁路集装箱中心站的杰出代表。
该项目由深圳国际控股有限公司（简称“深国际”）与中国铁路广州局集团有限公司（简称“广铁集团”）携手开发、建设、运营。创新性地了“铁路用地+产业用地”的复合开发模式，使平湖南国家物流枢纽不仅单体开发规模全国最大，更在建筑形态和投资机制上开创了新的里程碑。
建筑形态方面，该项目将采取公铁物流设施无缝衔接的设计理念，借助高速公路与铁路网络进行货物集散，大幅提高铁路的集货能力和服务效率。它还将推动公路交通量向铁路转移，降低疏港公路交通量和污染物排放量，进一步优化区域交通运输结构，对提升物流效率、降低物流成本具有深远意义。
投资机制上，项目率先“铁路用地上盖建筑物、构筑物分层确权”的开发模式，有效整合了铁路资源和地方产业资源，实现了土地的集约利用和土地产出价值的提升，为全国的物流发展树立了典范。
初步规划显示，平湖南国家物流枢纽将在保留原铁路货站功能的基础上，建设大规模智慧化现代物流综合体，包括高标仓、冷库等区域市场稀缺设施。项目还将加快推动各作业区的建设，完善仓储配送、上盖开发、海关监管等功能，实现枢纽整体功能优化升级，将铁路货站升级打造为集“公铁”多式联运、区域分拨配送、公共仓储及物流信息服务于一体的标杆性综合物流枢纽。
值得一提的是，平湖南国家物流枢纽的建设已经取得了显著的成果。2020年8月18日，首列“湾区号”中欧班列从平湖南铁路场站出发，成功驶往德国杜伊斯堡。截至目前，“湾区号”已累计开行多列，实现了可观的贸易总额，为深圳稳外贸作出了重要贡献。
项目建成后，将有效缓解深圳及周边地区对高端物流基础设施的迫切需求，对整合疏散周边低效散弱的物流设施、打造服务深圳、辐射粤港澳大湾区和华南区域的现代物流公共服务平台起到关键作用。它将吸引大量的公路运输转向铁路运输，健全深圳多式联运体系，助力深圳打造全球物流枢纽城市。平湖南国家物流枢纽的建设将有力提升深圳的辐射带动作用和对外开放水平。