快递网点可纳入城市发展规划

一直以来，邮政快递业的发展存在诸多痛点，如快递服务车辆在城市合法通行难、快递综合服务场所用地成本高以及物流园区建设产业升级难等问题。为了解决这些问题，我省最近印发了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见》，该意见在全国尚属罕见，并从省级层面确立快递服务设施、场所的公共属性。这一重要举措意味着智能快件箱和快递综合服务场所可以纳入城市发展规划，为专业化、公共化、平台化、集约化的快递末端网点提供用地保障。

据了解，该《意见》的实施将大力推动快递末端服务的发展。新建的智能快件箱和快递末端网点用地，依据规划需要单独办理供地手续的，将按照城市规划确定的用途依法进行办理。这不仅显示出对快递业发展的高度重视，更是对老百姓网购消费体验的关心。

数据显示，我省的快递业务量和业务收入均呈现出强劲的增长势头。今年上半年的快递服务企业业务量累计完成了2.52亿件，同比增长了35.89%，业务收入也累计完成了29.33亿元，同比增长了40.61%。这一增长态势预示着快递业的巨大潜力和广阔前景。

《意见》进一步提出，为了提升快递末端投递的效率，将推广智能快件箱纳入便民服务、民生工程等项目，加快在社区、高等院校、商务中心、机关事业单位、地铁站周边等末端节点布设智能快件箱。还支持传统信报箱改造，推动邮政普遍服务与快递服务一体化、智能化。

值得一提的是，《意见》还鼓励快递物流企业使用新能源车辆，并对快递物流车辆统一发放“绿色通行证”，允许其按照限定的时段、区域在城市道路通行。为了便利快递服务车辆，还将在城市主城区通行、停靠、充电、作业及事故处理等方面给予便利。这一举措无疑是对快递物流企业的一大支持，也有助于提升快递服务的整体效率。

该《意见》的实施将为我省邮政快递业的发展注入新的活力，推动行业向更高水平发展。更多有关优质物流公司、线路推荐，发货技巧知识等资讯，欢迎搜索关注“物流视界”微信公众号。我们也应该认识到，这一《意见》的实施并不代表问题的终结，而是新的开始，我们期待在未来能看到更多的创新和突破，共同推动邮政快递业的繁荣发展。

（本文转自江西日报，如有侵权请联系删除。）