快递零售或开启行业新格局

顺丰速运近期在深圳悄然开设了数十家便利店，再度刷新了人们对这家快递巨头的认知。据悉，本月底，顺丰还将与广州本地连锁企业8字连锁便利店展开合作，收件模式将有所创新。不仅如此，顺丰还将广东作为试点区域，目标是在全国范围内开设千家便利店。这不仅仅是简单的网点扩张，更暗含着顺丰的战略布局。

分析人士指出，顺丰此次涉足零售业并非单纯为了拓展业务领域。其真正的目的是通过降低快递成本，并借助便利店网络优化收发件模式。事实上，快递业与零售业的融合已有成功案例可鉴。例如，台湾地区的7-11便利店依托其庞大的门店网络和物流体系，已成为快递投放和递送的重要节点。而在国内，中国邮政集团与美国地平线集团共同打造的百全超市已在多个村镇落地，虽然目前效果尚不明显，但已迈出了重要的一步。

进入21世纪，市场竞争已从单一企业竞争升级为供应链竞争。产业链上下游的协同运作已成为企业创造价值的关键。产业链不成熟时，纵向整合更为合适；而在产业链成熟时，则更侧重于横向协同。对于顺丰而言，选择从下游进军上游，无疑是一次大胆的尝试。毕竟，零售业繁琐且利润微薄，从供应商资源到管理都十分复杂。便利店行业的竞争异常激烈，即便是专业经营的公司也倍感压力。

顺丰此次进军零售行业，旨在一种全新的“收发站模式”。通过收发该区域内的客人快递物件、实施定点配送，以降低企业营运成本。这种模式的尝试不仅反映了产业内部分工与合作的不平衡性，也体现了企业在利润分配方面的差异所带来的战略调整动力。无论最终结果如何，顺丰的这次尝试都将为行业发展提供宝贵的经验，并有望引领快递业走向新的格局。

这种新模式也带来了一系列挑战。顺丰需要面对零售业的繁琐事务和微利现状，同时还要应对供应商管理、便利店竞争等复杂问题。正如一些知名食品企业进军冷链物流、电商涉足快递领域一样，只要企业能够成功整合产业链、发挥自身优势，就有可能开辟新的发展空间。顺丰的这次尝试无疑将引发行业的思考，并为未来快递业的发展提供新的思路。