快递马太效应增强 加盟制胜算何常在

淘宝的江浙沪包邮政策曾经让剁手党们欣喜若狂，拉动了桐庐帮的迅猛发展。近年来随着菜鸟物流的崛起，以及下游加盟商对价格的无奈哀求，三通一达等快递公司面临着前所未有的业绩压力。尽管经历了种种波折，这些快递公司依然保持着稳健的发展态势。

截至1月30日，德邦、韵达、申通和顺丰等快递公司已经公布了去年的业绩预告，均呈现出稳健增长的态势。其中，德邦股份预计2017年全年净利润将在5.24亿元到6亿元之间，同比增长38%到58%。韵达、申通和顺丰也在去年三季报中透露了年度业绩预期，韵达的净利润预计增长20%到48%，申通预计增长20%到30%，而顺丰预计增长12.26%到19.43%。

在快递行业的竞争中，顺丰凭借其强大的物流体系和终端体系的完善，始终保持着领先地位。在不久前国家邮政局发布的2017年快递服务满意度调查中，顺丰以其卓越的服务质量再次证明了其实力。除了顺丰之外，京东物流也在自建物流领域崭露头角。京东耗资十年，投入数十亿资金建设自己的物流体系，其出色的成本和体验得到了广泛认可。京东物流的终端网点仍然难以覆盖到所有地级市，与顺丰相比仍有一定的差距。

去年快递企业出现的降价现象，实际上是快递企业人口红利减少、劳动力成本上升所致。这一变化标志着制造业正在从劳动密集型向技术密集型转型。在这一转型过程中，快递企业的竞争愈发激烈，三四线快递企业被收购兼并的命运已经不可避免。

在这个变革的时代，龙头企业如顺丰、京东等正在叱咤风云，而一些跑龙套的公司则可能面临狼狈的出局。电商行业的发展日新月异，物流作为电商的重要支柱也在不断发展变化。在这个变化的过程中，快递企业需要不断适应市场需求，完善自己的服务体系，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

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