质疑冷链宅配像做乘法 任一环节缺失就等同零

在中国的物流领域，冷链宅配仍面临着诸多挑战。雅玛多（中国）运输有限公司品质管理总监杨雷铭指出，当前国内能实现全程冷链的配送几乎寥寥无几。即便有冷藏车在落地配送环节加上低温冰袋的补充措施，这也并非真正意义上的冷链宅配。其实际效果往往因缺乏全程冷链的连贯性而打折扣。特别是在最后一公里的配送环节，由于缺乏有效的冷链保障，配送质量难以保证。

国家农产品现代物流工程技术研究中心执行主任王国利揭示了天猫所面临的四大现实问题。干线物流需要得到下游冷链仓储的支撑，然而目前国内冷链物流园区的仓储建设尚显薄弱，缺乏统一的标准来衡量仓储模式和技术。这使得许多已有的建设不够专业，难以满足日益增长的多品种、小批量、多温冷藏需求。当前同城配送中的多温冷藏车以及放几百上千订单的分货系统尚不成熟，常温到多温的配送模式也仍在摸索阶段。冷链物流相比常温物流，在食品安全、品质控制和物流成本的控制上更加复杂，难以形成透明供应链和盈利平衡的机制。冷链宅配是一个系统的工程，任何一个环节的缺失都会影响到整体效果。目前，生鲜冷链宅配收益少、风险大，尚未形成成熟的盈利模式。对于天猫等电商平台的推广，业界持观望态度。

荣庆冷链物流有限公司运营总监宋华对此表示认同。他认为，常温物流可以通过面包车、电动车轻松完成的快递配送，在冷链物流领域却行不通。特别是在最后一公里的配送环节，冷链物流的盈利前景堪忧。在中国现有的市场环境下，想在这一环节实现盈利恐怕是遥遥无期的。作为一个整合的平台，处理投诉的难度也较大，难以在第一时间解决用户的问题。对于未来的发展方向，业界仍需深入研究和。

中国的冷链宅配仍处于发展初期，面临着诸多挑战和问题。从行业专家到物流企业，都在积极和寻求解决方案。随着消费者对食品安全和品质要求的不断提高，以及电商行业的快速发展，相信在不久的将来，中国的冷链宅配一定会取得长足的进步和发展。