怎么查询物流卡车的前史轨迹

在本发明所揭示的流程中，针对卡车的货运导航有着一套精细而高效的运行机制。让我们深入了解这一过程。

过程S1启动，我们积极收集来自各类卡车的轨道数据。这些数据由车载设备上报，经过与地图数据的匹配，生成了各类型卡车的行进路途。在预设的时间段内，我们核算这些数据，形成丰富的导航路途调集。值得注意的是，这些调集中包含了各行进路途的行进频次，为我们后续的步骤提供了重要的参考。

当过程S2启动时，我们的系统接纳到货运导航请求。它首先依据请求中的卡车类型查找对应的导航路途调集，然后判断调集中是否存在与请求路径的开始点和结束点相匹配的行进路途。如果找到匹配路径，则进入过程S2-2；否则，系统将按照过程S3进行操作。

在过程S2-2中，系统会进一步检查找到的路径是否唯一。如果存在多条路径，系统会对比行进频次，选择频次最高的路径作为导航路径返回。

对于过程S3，当无法找到完全匹配的路径时，系统会根据货运导航请求中的开始点和结束点，在导航路途调集中提取可连通的行进路途，生成不同的导航路径。接下来，系统会进行价值值的核算。这一核算过程包括计算各行进路途在不同时段的行进频次总和，然后根据高斯分布函数核算价值值，并结合路途长度进行综合评估。最终，系统会选择价值值最小的导航路径作为最优选择。

为了让整个过程更加高效流畅，我们还提供了一种基于卡车历史轨道的货运导航设备。该设备包括收集模块、生成模块、接纳模块和判别模块。收集模块负责收集卡车的轨道数据，生成模块则根据这些数据生成导航路途调集。接纳模块负责接收货运导航请求，而判别模块则负责判断导航路途调集中是否包含请求的路线。

整个系统运行精确、反应迅速，能够为用户提供最优质的货运导航服务。我们感谢题主和广大网友的采纳与支持。