西南三铁路局货运“三合一” 五省市货运无缝

近日，南宁铁路局传来消息，中国铁路总公司已经开始实施一项大胆的尝试：整合南宁、成都、昆明三局的铁路货运业务。这一计划，旨在将云贵川黔渝五省市间的铁路货物运输推向新的高度，并为零散货物提供更为便捷的“城际快车”服务。这不仅是铁路货运业务的一次重大创新，更是全国范围内的首次试点。

云贵川黔渝五省市之间的货物运输循环往复，每日的运输量占据总运量的重要比例。南宁铁路局向昆明、成都方向每日运输矿石、硫磺、石油、钢铁等货物重达十余万吨。而昆明局则向南宁、成都运输钢材、粮食、化肥等货物，成都局则向南宁、昆明运输煤炭、电器等货物。尽管货物运输需求量大，但由于各铁路局属地管辖的问题，实际存在着“运输壁垒”。

以往，货物从一地运到另一地，往往需要穿越多个铁路局，每个局的运价优惠政策往往只能在本局范围内生效。这意味着，货物在跨越一个铁路局后，是否还能享受优惠运价，需要进行二次议价，这无疑增加了货物运输的时间和成本。

为了彻底打破这一局面，中国铁路总公司决定整合西南铁路货运板块，推出跨局、跨区域货物运输的综合产品服务。这次整合联动计划的启动，意味着不同地区的零散货物可以通过往返循环班列、城际快线、国际班列等方式，实现快速、高效的运输。到货时间更有保障，价格也更加透明和合理。除煤、石油等特殊货物外，其余货物的价格在不低于货运可变成本的前提下，可以由南宁、成都、昆明三局协商灵活定价，避免了跨局议价的繁琐。

这一计划的实施，标志着跨局的抱团整合已经开始运转。三个铁路局已经建立起西南区域价格联动、物流总包项目联动、管理投诉一体化等机制，确保铁路货运整合联动计划的顺利进行。这不仅是一次运输业务的整合，更是一次服务质量的提升，为五省市间的货物运输开辟了新的道路。