行业供应链的未来是多级分仓布局

在新零售时代的浪潮下，我们见证了供应链的巨大变革。谁能在短时间内迅速将货物送达消费者手中，谁就能在激烈的行业竞争中脱颖而出，而这背后所依赖的核心就是多级分布布局。供应链的本质究竟是什么？缩短商品与消费者之间的距离。为了实现这一终极目标，供应链设计的核心理念便是将商品预先放置在离消费者更近的地方，确保一旦消费者产生需求或下达订单，商品能迅速抵达。这背后，商流、物流和信息流的融合成为了关键，三者相互制约，互为影响。

那么，何为物流？若从物流公司的视角来看，这个问题相对简单，即将物品从A点快速运送到B点，过程中可能经过C点和D点，关键在于优化运输路径、提高时效并降低成本。但若我们从供应链的角度来审视，物流的意义便远不止于此。它关乎如何降低物流成本在商品总成本中的占比，减少物流过程对订单响应时间的占用。

在供应链解决方案时，报价往往基于货值占比的计算更为直观，但角度之间却存在微妙的差异。前者关注的是如何有效地从A点运至B点，即“正确的做事”；而后者则的是为何商品要从A点移至B点再移至C点，追求的是“做正确的事”。从供应链视角来看，单纯的解决A点到B点的物流问题并不足够，关键在于确保这一过程的效率与效果。

商品的每一次搬运都会产生物流成本，京东的刘强东曾指出，中国的商品在供应商与消费者之间经历了多达7次的搬运，这是国内物流成本居高不下的重要原因。要想降低物流的成本与提高物流的效率，一个关键的前提是减少搬运的次数，实现商品的有序流动。

那么，是什么决定了货物的流转呢？是消费者，或者说是订单。商品流转的理想状态是直接从厂家送到销售者手中。按照订单生产，按订单配送。市场的实际需求与生产计划之间常常存在一个寻找的过程，产生了众多的中间环节。但无论中间环节如何复杂，货物的流向始终是从厂家到消费者。也就是说，商流决定着物流，决定着货物的流动渠道。

商流与物流相互关联，商流的决策往往受到物流的制约。商品流动的中间环节实质上就是渠道。在传统的渠道模式下，商品从生产商到品牌商、分销商、批发商，再配送到门店最后到消费者手中，中间的分销商和批发商扮演着对接市场需求和生产计划的重要角色，同时承担着物流和资金流转的任务。

近年来，电商的迅猛发展使得线上渠道迅速扩张，商品通过电商和微商直接送达消费者手中。尽管线上渠道发展迅猛，但至今仍然只占流通领域GDP的较小部分，传统渠道仍是商品流通的主要渠道。电商的发展虽然带动了快递业的繁荣，但物流的效率与模式仍然面临着巨大的挑战。例如，生鲜、百货等商品由于其特殊的物流需求和高的损耗标准，在线上渠道的发展一直受到局限。这其中的核心问题在于：线上渠道的物流在购买之前商品的多次搬运往往离消费者更远，而线下渠道的优势在于其每一个环节的物品流动都更接近消费者。

面对渠道变革的发展趋势，物流行业既面临挑战也迎来机遇。线上渠道正逐渐从流通末端向上游生产延伸，电商模式从早期的C2C、B2C发展到现在的B2B，甚至F2B2C或F2C。这一趋势对物流行业提出了更高的要求：如何更有效地整合碎片化资源、提高信息效率、减少无效的商品流动等成为了行业的新课题。同时随着渠道的变化发展物流行业也迎来了新的发展机遇如智慧物流技术的应用物流行业的标准化建设等都将为行业发展注入新的活力。

总的来说在新零售时代物流行业正面临着前所未有的机遇与挑战只有紧跟时代步伐不断创新提升服务水平和效率才能在这个快速变化的市场环境中立于不败之地。在过去的生鲜和快消品行业中，对于C2C和B2C模式的似乎总是陷入困境，通过B2B模式却为行业带来了发展的新契机。从零售通、百世店到中商惠民等企业，它们正通过B2B模式实现着行业的快速整合。

随着线上线下全渠道融合的趋势日益明显，许多制造商和品牌商开始整合线上和线下渠道。原本独立的销售体系和仓储体系正在逐步走向融合，实现线上线下融合的全渠道模式。用户可以在线上进行订单操作，而线下门店则负责就近发货。这种新模式使得门店不仅作为销售场所，还成为体验中心、仓储中心和交付中心。

与此互联网技术的飞速发展使得渠道信息得以打通，用户数据得以累积，进而推动了C2B和C2M模式的崛起。供应链的结构也随之发生变化，从原来的推动式供应链转向基于客户预测的拉动式供应链。

对于供应链来说，其核心目标是将商品提前放置离消费者更近的地方，然后通过最快的方式送达消费者手中。为了实现这一目标，商品在出工厂后便被送往离消费者近的仓库或门店。为此，需要做到三点：建立多级分仓体系，整合社会化的仓储资源，以及沉淀大数据以引导商品的流动。

多级分仓网络体系的建立，使得商品能够更加高效地配送到消费者手中。批发商开始整合，全品类的商品得以配送到更多的门店。平台化的多级分仓体系能够为社会化中小客户提供库存管理和仓储物流服务。这一体系的建立至少需要设立三级分仓：RDC仓、DC仓和TC仓。它们各自承担着不同的功能，共同构成了一个完善的配送网络。

要真正实现仓库离消费者近，还需要整合社会化的仓储资源。这需要统一的标准和入口，包括管理标准和运营标准。当各方接口一致时，对接的成本就会降低。其中，托盘标准化是物流环节中的关键。如果有共享的一张仓配网络，托盘的标准化和循环使用将能够有效改善存储与运输的效率。

要实现商品提前流动到消费者附近，离不开大数据的沉淀和引导。通过连接销售端和订单系统，历史数据可以预测订单需求，库存管理系统则能够将消费历史数据和预测传递给厂家。这样，商家就能够进行智能分货和提前备货，最终实现合理的库存布局。

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