商战 快递业价格血战 新玩家或成炮灰

随着疫情逐渐散去，双11的脚步愈发临近，电商大战的硝烟已经弥漫至物流领域。每年的双11，不仅是消费者的狂欢，更是物流行业的巅峰考验。就在近日，十四家快递物流公司联手天猫、菜鸟，备战即将到来的物流大潮。京东物流也不甘示弱，针对热销商品推出了“预售商品前置”功能。显然，快递行业迎来了疫情后最受瞩目的时刻。

从申通快递再获阿里巴巴增持股份，到圆通速递发布公告称阿里巴巴将持有其更多股份，电商巨头与快递公司的紧密合作成为了行业内的热议焦点。阿里一直在加大国内和国际物流基建的投入，试图打通从货到人的每一个环节。与此京东和拼多多也在积极培植自己的物流力量。电商巨头们深知物流的重要性，他们正在通过各种方式强化自己的物流体系，以提升竞争力。

快递行业面临的不仅仅是机遇，更有挑战。随着电商市场的逐渐成熟，快递行业的竞争形势日趋激烈。在价格战中，众多企业暗流涌动，暗潮汹涌的背后是新场景和新蓝海的开拓需求。当电商市场从增量转为存量时，“价格战”进一步加剧竞争。

从上半年的包裹量来看，通达系的包裹量占据了全国整体包裹量的七成以上。阿里为何继续加码申通与圆通？这是因为圆通的增速不低于行业水平，并且财务状况良好。除此之外，圆通的市场份额已经排到了第三名，且有望在下半年超越韵达，做到市场第二的水平。圆通的综合实力和市场份额的提升得到了阿里的青睐。

除了阿里之外，拼多多和京东也在积极建立自己的物流体系。在电商巨头的推动下，物流行业的竞争格局正在发生改变。随着电商市场的成熟和物流行业的竞争加剧，未来的竞争将更加激烈和残酷。价格战将更加激烈，新玩家可能会成为这场竞争的“炮灰”。根据日本和美国快递行业发展的经验来看未来中国的快递行业也将迎来更加严峻的挑战和机遇。未来的竞争将不再是增量竞争而是存量竞争头部企业的价值将更加凸显而整个行业也将迎来更加激烈的竞争和变革风潮之中价格战或许将更加残酷地拼杀下去在这个瞬息万变的时代中快递行业正面临着前所未有的挑战和机遇让我们一起拭目以待见证这个行业的巨变与成长。在这个风云变幻的时代背景下电商巨头们的战略部署和快递公司的战略布局将共同塑造物流行业的未来走向让我们一起期待这场双11的物流大战共同见证这个行业的辉煌与荣耀。在最近公布的数据中，国家邮政局显示，今年6月份全国快递服务企业的业务量完成了惊人的74.7亿件，业务收入更是达到了797亿元。这一数字揭示了我国快递行业的繁荣景象。繁荣背后是激烈的价格竞争，使得单票收入下降。

具体来说，整个行业的单票收入已经降至10.67元，相较于去年同期的11.78元，下滑了9.4%。在这场激烈的价格战中，韵达的单票收入下降幅度最大，达到了惊人的28.5%。尽管所有主要快递公司的单票收入降幅都超过了20%，就连一直以高质量服务著称的顺丰，其单票收入也下跌了22.14%，降至18.39元。

快递价格下调的背后，除了市场竞争的激烈推动，还有快递公司不断提升效率、降低成本的因素在起作用。自动化设备和派件系统的广泛应用，使得快递公司的成本大幅降低。以中通为例，尽管其市场占有率已经达到行业领先的21.5%，但仍积极寻求降低成本的方法，以维持其在市场中的竞争力。今年二季度，中通的单票收入与成本均出现显著下滑，显示出其为了抢占市场的决心。

在这场价格战中，无论是传统的直营模式还是新兴的加盟制模式，都在寻求缩减成本的方法。就连一直以直营模式闻名的顺丰也开始尝试加盟制，以分摊成本并扩大网络覆盖范围。加盟制的优势在于可以将部分成本转嫁给加盟商，从而迅速扩大网络规模。要想实现规模效应并进一步提高盈利效率，还需要不断积累经验和扩大市场份额。这对于新晋的快递公司来说无疑是一个巨大的挑战。

展望未来，接下来的两到三年将是快递行业格局变化最为关键的时期。行业内的竞争将进一步加剧，可能出现一系列的合并和战略联盟。除了现有的六大快递公司外，其他新进入市场的玩家将面临极大的挑战。他们需要在剩下的市场份额中与其他新玩家竞争，或者寻找细分市场以获取生存空间。否则，他们可能会在这场激烈的竞争中被淘汰。

电商平台的崛起也对快递行业产生了深远的影响。拼多多等电商平台的快速发展带来了大量的快递包裹需求，也为新进入市场的快递公司提供了机会。这些新玩家面临着与绑定的电商平台之间的挑战。他们需要找到与电商平台的合作策略，并加强在线下的基础设施布局以提高效率和服务质量。他们还需要面对物流成本的压缩和利润空间被挤压的问题。

面对激烈的市场竞争和利润空间被压缩的挑战，快递公司需要寻找新的增长点。即时配送和国际化成为了重要的增量市场。即时配送领域的新蓝海正在形成，这需要建立新型的人—货—场关系。根据艾瑞咨询的报告，即时物流行业的订单规模正在快速增长，这为新进入市场的快递公司提供了新的机遇。他们需要不断创新和寻找新的合作模式来适应市场的变化并获取更多的市场份额。快递行业正在经历一场巨变但在这个过程中不断寻找新的机遇和挑战为未来的发展打下坚实的基础。在当今这个充满激烈竞争的时代，众多行业巨头如美团、菜鸟、顺丰、达达、闪送等，正在配送物流的赛道上展开了一场硬仗。在这场战斗中，各大公司都在努力争取市场份额，不断突破自我，以应对日益增长的消费者需求。

美团，日常配送骑手超过70万，在外卖配送市场已经占据了70%的份额。“万物皆可配送”的趋势之后，新的变数正在涌现。最近，阿里旗下的菜鸟物流品牌旗下的丹鸟物流微信公众号正式更名为“菜鸟直送”，其业务涵盖仓配、城配、即时配等，明显定位为同城配送网络。

与此顺丰同城急送作为老牌快递企业中第一家全力切入即时物流的玩家，也在积极拓展其业务范围。随着跨境电商业务的持续扩张，跨境物流也迎来了快速发展。国家邮政局的统计数据显示，国际/港澳台地区的业务收入持续增长，显示出巨大的市场潜力。

在这个大背景下，快递公司纷纷将目光投向了国际化。兴业证券的报告指出，目前国际快递企业的服务价格偏高，而价格适中的跨境快递市场尚未形成，这为快递公司提供了广阔的发展空间。

快递公司在国际化业务上主要采取自营和合作两种模式。在自营模式上，圆通和顺丰的国际业务颇具规模，已经开始产生收入。而菜鸟物流则通过合作模式提供跨境物流服务，与众多跨境物流商合作，其物流能力覆盖全球224个国家和地区。

顺丰在国际化进程中步伐稳健，通过建立全球仓网来覆盖主要目标市场。其2020年上半年财报显示，顺丰国际业务增长迅速，成为增长最快的业务板块。

圆通也是国际化走得比较靠前的快递公司之一。它通过收购香港上市公司先达国际，完善了国际网络布局。圆通还联合菜鸟和中国航空在香港国际机场启动建立一个世界级的物流枢纽，为全球72小时必达的物流网络提供支撑。

其他快递公司也在积极推进国际化战略。百世把国际化的重点放在了东南亚，坚持自建网络。中通也在重点布局东南亚，在多个东南亚国家布局快递网络。申通和韵达也在财报中介绍了其国际业务的进展情况。

随着行业的进一步成熟，快递的配送范畴与核心竞争点都在发生变化。现在，快递行业的竞争已经不再是单纯的规模扩张，而是更加考验公司与新技术拥抱的程度和智慧供应链能力的结合。而在疫情大考和催化之下，快递行业的进化程度又向前推进了一大步。

谁能赢得两个新蓝海战争？是那些不断创新、积极拥抱新技术、深入结合智慧供应链的公司。在这场硬仗中，只有不断适应市场变化、抓住机遇的公司才能走得更远。

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