在跨境电商风潮中，中国市场的交易规模正经历飞速增长。据可靠数据显示，仅仅在2014年，中国跨境电商的交易规模就已经达到了惊人的4.2万亿元，同比增长高达33.3%，其中进口业务占比约14.6%，显示出巨大的发展潜力。据前瞻产业研究院预测，到2016年，这一数字还将继续攀升至6.5万亿元。
跨境电商正在成为中国创新发展的重要引擎，为大众创业、万众创新提供了崭新的渠道。在这股风潮背后，物流问题却成为了制约行业发展的重大挑战。许多消费者在购买跨境商品时，因为物流原因而遇到种种困扰，投诉不断。物流成本占到了总成本的20%至30%，这对于许多小商家来说是一笔难以承受的开销，大企业同样感到压力。
面对这一难题，各大电商巨头开始积极行动。阿里巴巴从过去就开始借助其旗下的菜鸟网络，搭建起一套完善的跨境物流体系，以支撑天猫国际的海外直购服务。消费者现在最快可以在一天之内收到海淘包裹。菜鸟网络与圆通等物流公司紧密合作，已经打通了国内至东北亚（如韩国）、香港至大陆的跨境快件通道，部分地区甚至实现了次日达。不仅如此，他们还在俄罗斯、新加坡、芬兰等国与当地合作伙伴携手，共同开发适合中国用户的快递产品。
京东也采取了积极的措施，与国际第三方大型物流公司携手合作，其跨境电商业务的物流能力已经覆盖了全球50多个国家和地区。在国内，京东还充分利用了在宁波、杭州、广州等地的保税区口岸服务，解决商家的备货和仓配问题，大大缩短了产品运输时间。除此之外，还有诸如1号店、唯品会、聚美优品等公司也都通过自建或合作的方式来解决跨境电商物流问题，积极与各地保税区合作，尝试跨境保税模式，确保为用户提供更稳定的物流服务。
而传统物流企业也不甘落后，他们开始以行业联盟的形式应对挑战。最近，“一带一路”跨境电商物流合作联盟在兰州成立，由58个城市的社团组织、物流企业和地方共同发起。该联盟旨在通过搭建沟通协作的桥梁，将跨境电商物流产业发展成为“一带一路”的重要推动力。他们还发挥沿线城市的物流资源优势，积极推进国家城市物流市场的对接，优化资源配置，推动新技术新装备的推广应用，物流人才的培养与交流。
据前瞻产业研究院的报告指出，物流在跨境电商业务中的作用日益凸显，将决定各公司的服务水平和市场竞争力。包括阿里、京东等巨头在内的跨境电商企业都将在这一领域加大投入，提升服务。而未来，各方还将通过合作创新跨境物流模式，提升效率。在这个过程中，传统物流企业也扮演着重要角色，他们与电商平台、网商企业的合作日趋紧密，共同应对跨境电商市场的挑战和机遇。对于国内的快递巨头来说，跨境物流的构架仍然处于初级阶段，如何布局并提升物流效率是当下的重中之重。