运输型物流企业的互联网化策略

在现代物流行业中，运输型物流企业尤其是以公路货运为主的企业，面临着多方面的挑战。这些企业通过互联网化的转型，试图寻找新的增长点，解决经营管理中的难题。

一、理解运输服务的增值特性

运输服务不仅仅是货物的位置移动，更是一种增值活动。这种增值融入制造业和商贸流通业的整个价值链中。从货主客户的角度看，无论是制造企业还是商贸企业，都非常重视物流费用，通常将其控制在销售额的3%-5%之间。运输服务的增值特性决定了物流运输企业必须不断提升服务的增值效率，获取优质货源。

二、面对运输企业的经营管理难题

在运输企业的日常经营中，存在许多难题，其中最为突出的是优质运力资源的匮乏、业务谈判的劣势以及运营资金的周转困难。

1. 优质运力资源匮乏

尽管行业总体运力过剩，但优质的运力资源却是稀缺的。公路货运行业的现状是“小散乱差”，导致运输企业难以掌控运力资源，无法实现规模化、集约化经营。为解决这一问题，运输企业需加强对个体车辆的管理，实施有效的统筹管理，减少资源的过度分散。

2. 业务谈判处于劣势

运输企业在向货主客户承揽业务时，往往处于弱势地位。货主客户的强势地位是由多种因素造成的，包括运输企业掌握优质运力资源的不足、行业整体上运力多于货源以及同行之间的过度竞争。为改变这一状况，运输企业需努力提升自身实力，掌握更多优质运力资源，提升谈判地位。

3. 运营资金周转困难

运输企业面临着上游货主客户和下游车主及司机的双重压力。与货主客户的运费结算通常是月结或季度结算，而下游的车主及司机的结算则相对频繁。运输企业还需面对资金垫付的压力。这些因素导致运输企业面临运营资金断链的困境。为解决这一问题，运输企业可寻求与金融机构的合作，缓解资金压力。

三、互联网化助力运输企业转型升级

互联网的普及和发展为运输企业提供了转型升级的机会。通过互联网平台，运输企业可以实现透明连接，突破经营管理难题。例如，通过物联网技术实时监控货物位置，提升运输效率；利用大数据分析优化运输路线，降低运营成本；通过电子商务平台与货主客户直接对接，提高业务谈判地位等。这些措施有助于运输企业提升服务质量，获取更多优质货源，最终实现转型升级。

现代运输型物流企业面临着多方面的挑战，但通过深入理解运输服务的增值特性、解决经营管理难题并借助互联网化的力量实现转型升级，仍具有广阔的发展前景。随着现代物流行业的快速发展，一些物流运输企业除了基础的运输服务外，还扩展了代收货款业务。这种业务模式的开展，使得企业在现金流上形成了资金池。当企业挪用资金池里的资金时，一旦货主客户催结货款，就可能触发企业的资金断链问题，导致企业无法持续经营。

对于运输企业而言，获取银行信贷并非易事。由于其提供服务的是无形的运输行为，无法提供实物进行抵押，加上行业信用体系的缺失，运输企业难以获得低成本的优质借款。而通过民间渠道借款，虽然短期内可能解决资金问题，但从长远来看，无疑会加剧企业资金断链的风险。

除了资金问题，运输企业还面临着“营改增”、超载等一系列挑战。为了突破这些经营管理难题，运输企业的互联网化成为了一个重要的方向。通过互联网技术，企业可以强化内部管理，突破传统的管理惯性，实现运单和运力的有效管理。

运单管理是运输企业的一个重要环节。传统的运单管理主要围绕单据的整理和结算，但实际上，运单管理的重点是对运单流转状态的跟踪和管控。从运单派发、车辆调派、货物出库、装车、发运、在途、送达、签收等阶段，都是运单生命周期的重要节点。压缩不能增值的运单流转环节，提高增值效率，是提升运输服务输出的关键。

另一方面，运力管理也是运输管理的另一个重点。优质运力是运力状态透明，且在承运过程中通过信息共享，可以接受运输企业及货主客户实时监督的运力。掌握优质运力资源是提高运输企业服务能力的重要策略。通过对运力状态的实时把握，企业可以实现对运力资源的统筹和合理调用，充分挖掘运力的潜力，提高经营的效益。

面对运输业务的增值特性、运输经营管理难题以及运输管理的重点，运输企业的转型升级需要采取以下策略：

通过掌握优质运力提升服务能力。这包括加强自有运力的管理，实现运力状态的透明，以及吸纳社会优质运力，扩充可用运力资源。掌控优质运力的核心是掌握运力的使用权，而不是所有权。

通过与客户企业进行系统对接实现业务协同。这样可以确保信息的实时共享，减少沟通成本，提高业务效率。

通过业务数据积累对接物流金融。随着企业业务的积累，可以逐步涉足物流金融领域，为企业提供更多的增值服务，同时也有助于解决企业的资金问题。

运输企业转型升级的关键：业务系统对接与数据驱动决策

在物流行业的复杂生态系统中，运输企业作为连接上下游的关键一环，其协同作业的重要性不言而喻。为了实现多方协同，运输企业必须与货主客户进行的业务系统对接，打通整个业务链条的信息流，确保运输过程的透明化和高效化。

业务系统对接，不仅仅是技术层面的连接，更是业务流程的融合。通过单据流转信息的对接和业务执行数据的对接，运输企业能够动态跟踪运单的生命周期，实时把握每一个单据流转阶段的状态。这样，从派车、出库到装运的每一个环节都能基于运单状态进行统筹和合理安排，大大提高了协同作业的效率。

而业务执行数据的对接，更是为运输企业和货主客户提供了了解承运作业进展的窗口。通过实时数据，企业能够了解车辆何时到达装货码头、装车进展如何、配送进度怎样等信息。这些数据不仅为运输过程提供了透明的视图，还为决策提供了有力的支持。

在数字化时代，数据已经成为物流行业的核心资源。为了应对未来的数据经济环境，运输企业需要不断积累自身的业务数据，通过大数据分析了解货主客户的需求变化、运营过程中的问题。这些数据不仅能够优化服务品质、改进业务流程，还能够解决运输企业的融资难问题。通过与行业数据征信平台和物流金融平台的对接，企业可以利用积累的业数据进行信用背书，获得金融平台的支持，解决资金周转的困境。

为了实现业务过程的透明化，运输企业的互联化策略需要着重于运力要素、业务要素和金融要素的透明连接。在运力方面，建立车辆和司机的透明连接是关键。获取车辆的身份特征、行驶状态、业务状态、车厢环境等关键信息，同时了解司机的身份、排班信息、任务执行状态。与车主和物流公司建立透明连接，实现运力资源的共享和协同。

除此之外，业务要素的透明连接也至关重要。与货主客户的连接要确保运单任务的顺畅派发和接收，提高发运和交付环节的协同效率。对业务单据和业务流程的透明连接也要加强，确保每一个环节都能实时跟踪和监控。

运输企业在面临转型升级的挑战时，需要通过业务系统对接和数据驱动决策来应对。通过建立透明连接，实现业务过程的透明化和数据化，运输企业不仅能够提高协同作业的效率，还能够适应未来的数据经济环境，实现可持续发展。在现代物流服务中，构建透明连接成为了提升客户体验、促进业务效率的关键环节。如何做到与货主客户进行透明连接呢？这不仅仅是一个技术挑战，更是一个服务质量的体现。

围绕业务单据建立透明连接。在物流运输中，运单是一式几联的，每一联都有独特的流转过程。从调拨单、派车单、提货单、押运单到配送单等，这些运单形式在流转中会展现不同的状态。物流运输企业不仅要对自身内部的单据状态进行跟踪，更要与货主客户的系统进行对接，实现运单状态的实时共享，确保货主客户能够随时掌握运单的流转状态，提升客户对服务的体验和感知度。

围绕业务流程建立透明连接。物流运输业务的流程涉及多个环节，如派单、派车、车厢清洁、出库、装车、发运等。要想把握业务执行的进度，就需要以流程信息的透明为基础。通过实时更新流程信息，货主客户可以了解到每一个环节的执行情况，包括开始时间、结束时间以及效率等，这样不仅能够提高货主客户的满意度，还能够为物流运输企业带来运营效率的提升。

金融要素的透明连接也是不可忽视的一环。运输企业的金融要素主要包括运费结算、代收货款结算和资金借贷。通过建立透明连接，可以提高资金结算的效率，缩短结算周期，提高资金的周转率。凭借透明连接，物流运输企业可以为货主客户提供更加便捷、高效的货款结算服务，增强与货主客户的合作关系。对于运输企业自身的借贷业务，也需要与物流金融平台建立透明连接，基于自身的征信数据获得低成本的借款，提高借款的管理水平。

除了上述内容，如果运输公司还涉及加油卡充值、运输保险等业务，也需要围绕业务流程建立相关要素的透明连接。通过互联网化的手段，实现与货主客户的紧密连接，提高服务质量，满足客户的需求。

建立透明连接是物流运输企业提升服务质量、增强竞争力的关键。无论是围绕业务单据、业务流程还是金融要素，都需要与货主客户进行对接，实现信息的实时共享。这样，不仅能够提高物流运输的效率，还能够增强货主客户对物流企业的信任和满意度，推动物流行业的持续发展。亿欧网文章指出，（文/黄滨；编选中国电子商务研究中心）这一点在数字化、互联网+的时代背景下尤为重要。