物流行业的困境与出路：从跑路的物流企业到供应链升级之路
每一起物流企业的跑路事件，都像是给商户们泼下一盆冷水，让物流行业的士气低迷不振。那么，如何才能避免物流企业的跑路现象呢？答案只有一个：“规范，必须规范！物流企业不升级，跑路还会发生。”河南省供应链管理协会常务副会长兼秘书长卢秋义如此坦言。
物流跑路的三大原因已经浮出水面：恶性竞争、运费不涨以及诚信缺失。自2014年以来，郑州每年都有物流企业跑路的事件发生。很多物流企业为了争夺商户，不惜打价格战，导致价格越来越低。随着成本的不断上涨，如房租、油费、人工等，物流行业的运费却长期保持不变，甚至有所下降。当物流企业入不敷出时，如何兑付商户的货款？答案是无钱可兑，只能选择跑路。
除了竞争压力，融资难也是导致物流企业出事的原因之一。因为跑路的太多，银行不敢给物流企业放款。物流企业不得不选择民间借贷，但民间借贷的利率极高。更让物流企业害怕的是，担保公司也可能会跑路。
那么，如何避免物流企业跑路呢？答案依旧是“规范”，并引导企业转型升级。卢秋义表示，供应链就是物流升级后的版本。如果说物流是车上的一个座位，那么供应链就是整辆车。物流只是将货物从A点运送到B点，而供应链则涵盖了买卖、运输等多个环节。当一家物流企业不仅想着赚钱，还想着做强做大时，就会进一步规范自己，完善供应链。
近年来，物流行业得到了长足发展。全省各类物流企业共有5500多家，2016年全省社会物流总额突破10万亿元。这一切的发展，离不开2003年非典疫情的推动，它让人意识到物资流动的重要性，从而催生了物流行业的发展。而2008年的全球金融危机则催生了供应链的发展。
卢秋义表示，将来的市场竞争不再是单纯的企业之争，而是供应链的竞争。供应链企业从河南的几十家发展到了现在的3000多家，这足以说明供应链的重要性。河南省供应链管理协会的会员单位也从十几家发展到了近百家，为会员企业提供了多种服务，如送人才、送客户、送信息等。
为了促进物流企业和供应链企业的发展，协会还组织了多次走出去、请进来的活动。通过这些活动，不仅让省内企业与省外企业有了更多的沟通交流，还部分实现了“七送”的目标。
物流行业的出路在于规范与升级，从物流企业转型升级为供应链企业是避免跑路现象的关键。只有完善的供应链才能为物流企业提供更多的赚钱渠道，确保企业有足够的资金兑付商户的货款，从而避免跑路事件的发生。在繁忙的商业大潮中，“送资源、送项目、送信息”，华商汇与传化物流携手共创的物流公司正如一颗新星在物流行业中崭露头角。此家公司如今已经在华商汇成功启动运营，开启了一段新的发展征程。与此红星美凯龙在华商汇建材广场落地生根，将新项目注入这片繁荣的土壤。不仅如此，雏鹰农牧向全国2000多个县的沙县小吃供应原材料，将信息流融入日常运营之中。这一系列动作不仅展示了合作的，更预示着未来的无限可能。
郭新，这位刚刚从浙江物流行业创新大会归来的业界人士，深受启发。他聆听了浙江省综合交通物流行业协会会长、中国浙江供应链协会常务副会长赵成锋的精彩分享后，对河南省供应链管理协会心生向往，希望能成为其中的一员。他对物流行业的未来充满期待，并深信供应链的力量将重塑市场格局。
未来的物流行业将如何发展？正如卢秋义所言，未来的市场竞争将不再是单一企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。协会的任务是为会员单位提供更实际、更效益化的服务。在物流行业的新时代里，这既是挑战也是机遇。
在这样的时代背景下，资源的共享、项目的落地、信息的流通将更加紧密地联系在一起。华商汇与传化物流的物流公司、红星美凯龙以及雏鹰农牧等多方合作，正是这一趋势的生动体现。随着供应链管理的不断完善，物流行业将迎来更加广阔的发展空间和更加灿烂的发展前景。我们期待着这一领域的更多创新和突破，共同书写物流行业的新篇章。