邮政将推5元EMS引行业公愤 回称小包业务非快递

面对外界对中国邮政集团公司在北京市邮政公司涉足快递业务的质疑，邮政方面在接受采访时做出了正面回应。邮政小包业务并非外界所称的快递业务，而是邮政基本服务质量的提升。这项业务虽未正式启动，但其5元的起步价格引发了行业内的高度关注。

北京邮政旗下的北京商务投递局近期推出了升级版普邮服务，主要针对银企账单和国内小包裹，并声称能提供“门对门投递和当日达”等服务。由于其业务特性与快递服务颇为相似，故而引发了行业内不少人士的质疑。中国邮政明确表示，邮政小包业务属于万国邮联邮政产品体系中的基本业务，并不涉及快递业务，因此不存在所谓的“越位”问题。

根据《邮政法》的相关规定，邮政企业的普遍服务业务与竞争性业务应分开经营。而北京邮政所从事的应是普遍服务业务。针对外界的质疑，中国邮政强调其定价策略是基于成本核算，并且得到了消费者普遍认可的合理定价。他们指出，虽然邮政小包定价较低，但多数快递公司的实际执行价格同样具有竞争力，因此所谓邮政挑起快递业价格战的说法并不准确。

对于中国邮政的回应，一些快递业内人士却认为其强词夺理。据北京商报记者调查，目前北京各主流快递公司的价格普遍高于邮政小包。例如，顺丰速运的同城快递最高价格为13元/单，而“四通一达”的首重价格则在6-11元之间，但实际操作中的价格往往更低。某大型快递公司负责人坦言，5元的价格确实偏低，若中国邮政以此价格入市，将对民营快递造成巨大冲击，甚至可能打破现有的市场平衡。

面对中国邮政的入市策略，不仅快递市场可能面临颠覆，现有的市场平衡也将受到严重挑战。许多民营快递企业正在努力推行规范化、标准化，试图改变过去的低端形象。邮政凭借其每年得到的财政补贴和广泛的配送网点优势，以低价策略进入市场，无疑给正在寻求变革的快递业带来了不小的压力。

中国邮政的这番举动也引发了快递企业对邮政“份子钱”征收后去向的怀疑。业内人士担忧，这些资金是否会被用于邮政发展新业务。部分快递企业在接受采访时也再次呼吁邮政资源向民营快递开放。

中国邮政的这次策略调整不仅引起了行业内的高度关注，也给民营快递企业带来了不小的挑战。未来的市场竞争将更加激烈，各方都需要寻求新的突破和发展策略。