2020年，北京持证货车新能源占比将达90%

从北京市交通委员会的权威消息中，我们得知了一个令人振奋的事实：今年前十个月，北京市货物铁路到发总量已经达到了惊人的1591万吨。这一数字的背后，不仅代表着铁路运输的繁荣，更预示着北京运输结构调整的显著成效。

北京，这座繁华的首都，近年来致力于将公路运输平稳转向铁路运输，以实现更为绿色、高效的物流网络。经过深入研究，筛选出了具有“公转铁”潜力的物流基地和铁路货场，率先展开运输试点，成效显著。全市依托多个铁路枢纽，以商品车和生活必需品为重点，构建了一个全程绿色、低碳、高效的配送网络。特别值得一提的是，新能源货车的比例在短短几年内，从2018年底的4%飙升至目前的63%，预计到2020年将达到惊人的90%。这不仅体现了北京对环保的重视，也展示了其在物流领域的创新力量。

除了优化运输结构外，北京市交通部门还采取了一系列措施，如大力推广非现场治超执法设施、利用遥感监测取缔非法源头及二次装载点等，使得全市的物流运输更为规范、安全。在多项措施的共同作用下，重型车的上路数量减少了34万辆次，主要污染物和碳排放量分别降低了2吨和21万吨。这一成果对于改善北京的空气质量、缓解交通压力具有重大意义。

未来，北京将继续深化运输结构调整，加快构建多层级铁路货运网络体系。首都铁路外环线建设将全面提速，亦庄市郊铁路建设也将加快推进。以顺义、亦庄、密云为重点，打造服务区域的铁路货物运输新通道。这一系列举措预示着北京在铁路运输领域的布局和发展将进入一个新的阶段。

北京在运输结构调整、推广绿色物流以及加速铁路建设等方面所取得的成就令人瞩目。这座古老而又现代的城市，正以其独特的魅力和创新力量，书写着物流领域的新篇章。我们有理由相信，北京的铁路运输事业将继续繁荣发展，为这座城市的未来注入更强大的动力。