快递包邮区的物流网络，正在变身数智基础设施

长三角物流网络经受考验，展现强大韧性

在疫情的大背景下，被誉为“包邮区”的长三角地区，其物流网络展现出了惊人的韧性和潜力。这张纵横交错的物流网，正如水电煤一般，为人们的日常生活提供了坚实的支撑，且正在不断向智能化、数字化方向转型升级。

疫情期间，“三通一达”等物流巨头所在的长三角区域，快递业务量实现了逆势增长。据统计，今年1月至7月，全国快递业务量已经达到惊人的408.2亿件，同比增长23.7%。而在长三角的三省一市中，增速尤为突出，其中安徽省的增速更是高达34.2%。

不仅如此，长三角的物流行业在外卖、生鲜等领域的即时配送服务方面，也表现出了强大的实力。比如“叮咚买菜”上海松江九泾站的“单王”刘庆，即便在疫情背景下，依然能够一次送出9到10单生鲜，只需不到50分钟。这足以证明，长三角地区的物流服务水平已经在疫情期间得到了极大的提升。

与此无人机的广泛应用，为长三角的物流行业注入了新的活力。例如，韵达快递的无人机从浙江省桐庐县分水镇的网点起飞，仅耗时16分钟就完成了约10公里的送货任务。这一技术的广泛应用，不仅提高了物流效率，而且为偏远山区和农村的物流配送提供了新的解决方案。

智慧物流平台菜鸟网络正致力于将物流行业建设成类似水电煤的24小时不间断运营的基础设施。而为了满足全球物流需求，菜鸟网络和圆通速递等企业也在积极开通洲际航线，提升跨境包裹的时效性。圆通速递作为国内拥有自有航空公司的民营快递企业之一，正借助长三角一体化国家战略，打造全球航空物流枢纽。

长三角地区的物流网络已经发展成为一个不可或缺的重要基础设施，它不仅为人们提供了便捷的服务，而且在疫情期间展现出了强大的韧性和巨大的潜力。随着技术的不断进步和区域一体化的深入推进，长三角的物流网络必将迎来更加广阔的发展前景。