切实降低物流成本有利于消费能力的释放

近日，我国物流成本问题引起了广泛关注。据经济参考报道，我国的社会物流总费用占GDP比重高达18%，这一比例远超发达国家和其他金砖国家。针对这一经济运行的“顽疾”，商务部正联合财政部、质检总局、标准委等多部门策划新的政策方案。

高昂的物流成本被网民认为是经济转型的阻碍，推高了物价水平，抑制了消费能力的释放。他们表示，政策的出台与落实迫在眉睫，希望能切实降低高收费、乱收费、乱设卡等行政性成本。

这一物流成本过高的问题，实际上已经成为流通领域的一道难题。网民“赵萍”指出，大量的社会财富在流通环节被消耗，给中国经济带来了沉重负担，阻碍了经济转型，并可能导致物价上涨。

对于物流成本高的原因，网民认为主要有几个方面：一是物流运输过程中的收费过多；二是许多地方的物流设施落后，直接导致运输成本上升；三是组织化程度低以及信息化程度不够。物流的管理体制和运行机制的不成熟也是重要原因，如多部门重复管理不到位等体制性成本偏高。

有网友反映，高速公路收费、乱罚款等也是推高物流成本的重要因素。一位从事物流业多年的网友表示，只要降低高速费、油价和乱罚款，物流费用自然会降低。现在物流行业高度竞争，已经到了淘汰赛的阶段，企业价格压得很低。

针对多部门正在策划的新政策，网民表示期待并希望政策能尽快出台并落到实处。他们认为，关键是要创造宽松的物流发展环境，制定适合物流行业的法律法规。打破部门、行业、地区的分割，建立各类物流、交通、仓储设施的联动机制也很重要。提升流通环节的信息化水平，加强现代流通体系建设，创新流通方式，培育流通企业的核心竞争力等也是解决问题的关键。

作者：中国物通网。这篇文章深入浅出地分析了我国物流成本过高的问题及其原因，并提出了对政策方案的期待和建议，对于理解我国物流行业的现状和未来发展趋势具有一定的参考价值。