【观察报道】快递不再上门的原因：消费者的疑虑与企业的压力
央视网报道，近期在北京某小区门口，不少消费者反映一个共同的问题：他们已经很久未在家门口收到快递了。这种变化引起了广大消费者的疑虑，也使得快递服务的质量问题再次受到关注。
采访人员在该小区门口的快递驿站观察到，许多消费者前来取快递，其中不乏老年人。一位退休老人表示，现在快递员既不送货上门，也不打电话通知。这种体验并非个例，许多消费者在接受采访时都表达了类似的疑虑。
根据《2021年618快递服务品质大数据报告》显示，近70%的快递员在618期间遭受投诉；而在投诉的人群中，有70%以上是因为“快递不被送货上门而不满”。那么，为什么快递不再送货上门了呢？
一些快递员向记者诉苦，将快递放在快递柜需要自己支付每件0.3元到0.4元的费用。由于每天的送件量大幅增长，且公司对送达时效的考核严格，他们只能优先保证数量。北京的一位快递员表示：“主要是量太大了，一天要送三四百件，如果都送到家门口，体力吃不消。”
派件量的增加和派件费的下降让快递员感到增量不增收。一位北京的快递员表示，去年的派件费是1.2元，今年是1.1元，虽然每天多送三四十票，但收入并没有增加。另外一位快递员也表示，公司的考核制度比去年严格了一些，派件费用有所下降，同等业务量的情况下，一个月下来收入少了大约一千元。
快递企业的成本空间也被不断增长的业务量压缩。一些快递网点甚至挂出转让的消息。中国物流学会特约研究员杨达卿表示，现在快递员很多都转入其他行业，很多之前的快递员现在都已经不在这个行业了。价格战也是导致快递企业业绩承压的一个重要原因。今年以来，不少快递企业为抢占市场份额，压价竞争，导致快递单票价格不断下降。这进一步压缩了基层网点的成本空间。某同城交易平台上显示，仅北京地区就有不少快递网点转让的消息。业内人士透露，极兔速递等新企业的入场加剧了市场竞争。去年下半年以来，快递企业争相压价引发激烈竞争。今年四月，义乌的快递收件价格一度跌至1块钱左右，低于成本价被迫暂停。韵达、中通等上市快递企业的经营简报显示，今年6月份快递单票收入已逼近成本价附近。与此同时顺丰控股等快递企业面临亏损压力加剧的趋势。在这种背景下中国邮政宣布启动新一轮提速对整个行业带来冲击和洗牌压力未来整个行业将面临新一轮洗牌的可能。中国邮政拥有庞大的邮政网点覆盖乡镇甚至村落未来或许能在部分区域对民营快递形成竞争压力从而加速行业的转型升级和洗牌过程。在这种背景下未来快递行业将迎来怎样的变革和发展令人期待并值得关注其未来的发展动态和经济走向是十分有必要的因此也是广大消费者和行业观察者所关心的焦点话题之一同时消费者也期待快递公司能够不断提升服务质量满足消费者的需求让快递服务更加便捷高效安全可靠为消费者带来更好的体验和服务享受。