新春伊始，快递行业迎来小高峰，然而却伴随着多地快递公司货物积压、网点倒闭的阴霾消息。一场关乎行业未来的暗战正在悄然上演。
昨日，记者深入调查发现，尽管厦门快递市场在节后迅速恢复秩序，但在价格战和服务竞争的重压下，其背后的日子并不好过。随着民营快递纷纷涉足资本市场，中小快递企业的生存空间被进一步压缩。业内专家指出，今年或许将成为快递行业的洗牌元年。
眼下，快递行业的紧张局势仿佛一场剑拔张的较量。多地爆出快递网点瘫痪的消息，而在厦门，情况却相对平稳。这背后的原因令人深思。春节前的圆通速递宝鸡分公司网点停工事件，以及随后曝出的多地网点集体商讨停工消息，揭示了快递行业底层网点的困境。这些网点瘫痪的背后，实际上反映了底层加盟点人心的流失。厦门圆通负责人刘先生坦言，快递业的瓶颈在于人的问题——流动性大、管理困难，再加上工作强度高、压力大，快递员已成为整个行业的瓶颈。
幸运的是，厦门的快递行业目前尚算稳健。据厦门市邮政管理局透露，目前该市的快递物流行业运营正常。国家邮政局市场监管司也发出通知，要求各级邮管局确保快递企业恢复生产与网络运营的稳定，切实维护人民群众的合法用邮权益。
即使在厦门这样的平稳环境中，快递企业也面临着巨大的压力。四面楚歌之下，快递行业的洗牌潮已悄然来临。货物积压、网点倒闭的现象暴露出行业存在的劳动力短缺和基层盈利率不高的问题。为了争取更多快件，快递企业在过去三年内未曾提价，而快递员的薪资却逐年上涨，加上租金等成本的增加，使得快递公司陷入赔本赚吆喝的困境。为了提高客户满意度，快递员面临着提高“签收率”的压力，这也催生了第三方快递存放平台如鸟箱的出现。鸟箱董事长陈向东透露，鸟箱已逐渐成为快递员完成签收率的重要工具。随着压力的持续加大，一些中小快递企业只能选择被收购以寻求生存之道。
即使在行业中占有一席之地的上市快递企业同样面临着巨大的压力。据中金公司的数据显示，快递行业的毛利率已经大幅下降。未来三到五年间，中国全网型快递企业将不超过五家，大量并购重组将成为行业升级的重要方式。各大快递公司必须面对现实：在多重压力下，不赚钱还要追求服务质量的日子无法持久。未来中小快递公司面临的生存空间越来越小。（来源《海峡》，作者孙春燕）【本站转载此文仅提供参考用途，更多物流资讯请关注微信公众号“物流视界”。如有合作意向可咨询QQ：。】最后声明一下网字样删除即可。<已经删除的文本恢复：本站不承担用户因使用本网站所提供的信息而造成的损失承担任何责任（包含络传播的版权问题）。