近日，中国邮政集团公司为应对迅猛增长的快递市场，宣布整合旗下邮政公司和速递物流公司分别经营的包裹快递业务产品。这一改革方案的推出标志着中国邮政正积极布局从传统邮政向现代邮政转型，意在包裹快递业务方面占据更大市场份额。
在“十二五”期间，我国快递业呈现出爆炸式增长，年均增速超过40%。尽管中国邮政拥有的支持和国内发达的服务网络，其包裹快递业务的发展却不尽如人意。尤其是面对互联网及电子商务的快速发展，中国邮政的快递业务面临着巨大的挑战。
十年之前，中国邮政在快递业务上占据主导地位，但如今其市场份额已大幅缩水。为了挽回颓势，中国邮政和速递公司都将业务重心转向电子商务包裹，并开发了国内小包和经济快递。由于这两类业务同质化严重，产生了内耗，影响了整体利益和品牌形象，迫使中国邮政对其包裹快递业务进行改革。
改革的核心在于对现有业务的整合。据报道，中国邮政将整合国内产品体系中的原EMS经济快递、国内小包和快递包裹为一个新产品——“快递包裹”。整合后的国内产品体系将分为标准快递、快递包裹、普通包裹三种。对于跨境业务，也将进行相应的整合，分为标准类、经济类、普通类产品。
此次整合旨在通过统一产品管理、实施错位经营等措施，推动包裹快递业务的发展壮大。改革后的“快递包裹”国内业务全程陆运时效为2-7天，价格上亦具有明显优势。相较于其他主要快递公司，新的产品定价更具竞争力。
自2013年底中国邮政加快改革步伐以来，其经营体制改革一直在持续推进。去年，中国邮政拟与31个省邮政公司进行吸收合并，改为总分公司一级法人体制，以改变服务经营网络的割据状态。此次包裹快递业务的整合是中国邮政经营体制改革的延续，通过集中经营主体、服务网络等资源，有助于推进专业化、市场化进程。
展望未来，“十三五”期间，我国快递业将由高速增长阶段向中高速增长阶段转型，这给中国邮政的发展带来了新的机遇。无论是国家提倡的农村电商还是“一带一路”的跨境物流，都有利于中国邮政的发展。目前中国邮政在服务、产品创新等方面仍有不足，需要继续深化改革，引入社会资本，提高市场拓展能力和反应速度。
总体而言，中国邮政正通过整合业务、改革经营体制等措施，积极应对快递市场的挑战。虽然仍面临一些问题和不足，但其在专业化、市场化方面的努力值得肯定。未来，我们期待中国邮政能在改革中发挥自身优势，更好地满足市场需求，实现传统邮政向现代邮政的华丽转身。