随着互联网和大数据技术的飞速发展，商业环境展现出了两大显著特征：对个性化需求的极致满足，以及对分散需求的整合服务。这一切促使企业的营销传播更为迅捷高效，个人社交网络得到前所未有的发展，从而成就了to-c商业模式的巨大成功。这也使得消费者个体的特征更加自由、时尚、休闲和个性化，他们更容易接纳新的品牌和服务。
在to-b领域，信息技术正在起到至关重要的作用。它正在帮助满足企业原本分散的需求，提高需求方的采购效率，推动b2b供应链平台模式的蓬勃发展。对于供应方B端的企业来说，他们需要面对的是产品线的多样化以及巨大数量级的SKU，其供应链规划组织面临着诸多挑战。与服务单一企业的传统分销物流网络相比，b2b供应链平台模式下的物流网络布局和运作模式在服务功能和订单履行模式上有着显著的不同。
对于b2c物流网络布局规划，其主要依据是客户需求的分布以及对订单履行时效的满足率目标设定。是否采用一个总仓服务全国，或是多个区域仓服务多个区域，这一切都离不开对时效满足率的要求。更快的订单履行时效满足率将促使更多区域仓的布局，或者采用更快的运输、配送模式来实现。对c端客户体验度的追求，特别是生鲜电商的崛起，推动了线上线下融合服务模式的持续发展。
传统零售企业在电商零售的冲击下，正经历着被动式的转型。以百联集团的商务电子化转型为例，其物流整合发展战略规划的制定与实施见证了大型传统零售企业转型的艰难与领导者的坚定决心。传统零售门店不再仅仅是零售设施，而是成为新零售模式下实现消费者购物体验的重要社区服务网点。门店服务人员也从单纯的零售功能转变为零售服务和线上订单履行的作业人员和末端服务人员。在这个过程中，信息技术和网点设施功能的转型共同帮助企业重新构建了开放延伸型的物流网络服务平台。
对于b2b平台型的物流网络布局规划，其驱动要素众多，包括产品类别的复杂性、巨大的库存SKU数量、库存管理策略、客户服务要求以及采购地集散等。网络布局可能会走向区域仓+类别总仓的模式，受产品类别供应地的影响较大。在库存管理方面，除了自有网点设施的库存外，还可能包含对部分供应商网点的库存协同管理。为了满足末端对客户的服务需求，可能需要布局大量的末端区域服务网点，其数量可能从几十个到几百个不等。末端网点的发展模式及其是否开放合作，将有利于增强企业物流网络服务能力的战略弹性。