阿里巴巴及其旗下的菜鸟、天猫、淘宝与盒马等核心板块，于5月23日联手宣告启动“绿色物流2020计划”，向快递污染发起挑战。这一行动描绘了一幅生动的绿色物流未来图景。
随着电商行业的飞速发展，物流行业也迅速崛起，快递业务量的激增引发了对环境影响的关注。据国家邮政局监测数据，去年“双11”期间，电商企业共处理数十亿件包裹，产生的快递包装垃圾数量惊人。电商巨头们启动的绿色物流计划，正是对这一问题的积极回应。
菜鸟网络作为阿里巴巴旗下的物流平台，已经描绘出了2020年的绿色物流升级图景：天猫直送将全部使用环保快递袋，淘宝的环保快递袋覆盖范围将扩大至全国200个城市。零售通将实现百万小店的纸箱零新增，盒马则致力于实现物流全程“零”耗材，饿了么则通过推广绿色环保外卖联盟来减少不必要的包装浪费。
电商巨头们在打造“绿色物流”方面的努力，见证了中国物流行业在环保和成熟方面的进步。尽管愿景美好，现实的挑战却并不轻松。这些绿色物流体系大多只能在集团内部或合作伙伴之间运行，难以在各大物流企业之间实现兼容互通。
市场竞争固然能够推动企业研发新的绿色物流技术、产品和服务模式，但也会导致不同企业之间形成壁垒，使得各自的技术和服务模式不能相互兼容。即便企业之间不存在竞争关系，甚至已经进行了合作，也依然需要第三方力量的推动来实现技术的兼容互通，否则仍将造成重复建设和资源浪费。
部门、物流企业和科研机构已经在打造“绿色物流”方面付出了大量努力。例如，菜鸟网络推出的电子面单平台，已经在快递行业中得到了广泛应用。部门也出台了相关实施方案和指导意见，推动快递业绿色包装工作。这些努力为制定绿色物流国家标准打下了坚实的基础。
为了消除不同企业之间的壁垒，避免重复建设和资源浪费，需要制定统一的行业标准，进而制定成为绿色物流国家标准，以国家标准的强制力在全行业推广使用。这样才能实现全行业兼容互通，促进和优化市场竞争，提升绿色物流技术、产品和服务成色，提高行业整体水平和效益。
阿里巴巴及其旗下的核心板块所启动的绿色物流计划，只是整个物流行业环保转型的一部分。要想实现更美好的未来，还需要整个行业的共同努力和合作，以及部门的支持和引导。更多有关绿色物流的资讯和动态，欢迎关注“物流视界”微信公众号。