近期，国家密集发文并部署，旨在全力保障物流畅通，持续降低物流成本，确保供应链和产业链的稳固。众多物流企业和电商平台积极响应，共同打通物流的“最后一公里”和“最后一百米”。
在这片繁忙的景象中，各地的货运司机们纷纷分享他们的亲身经历。李师傅来自浙江，他高兴地告诉《经济参考报》记者，现在许多高速公路服务区已经重新开放，关闭的出口也恢复了通行。渠师傅从云南运来一车生活物资抵达上海，他也表示高速卡口的运输不畅情况有了显著改善。
实际上，连日来，部分地区出现的货运受阻、物流不畅问题正在逐步得到解决。这不仅关乎民生商品的保供，更是产业链供应链稳定畅通的关键。国家层面也在积极行动，连日来不断加码聚力保障物流畅通。
从4月10日起，国务院及其相关机制相继发布了系列通知，要求保障货运物流特别是重要民生物资和生产物资的运输畅通，并强调严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路，避免防控措施过于简单化或“一刀切”。紧接着的4月18日，国务院召开会议决定成立物流保障工作机制，部署了一系列重要举措。
与此各部门也迅速行动，交通运输部、国家邮政局等部门与各大电商平台紧密合作，共同参与到保障物流畅通和民生商品保供的战斗中。比如重庆顺丰紧急调度资源运输援沪物资，菜鸟物流为上海市养老院运送新鲜食材，满帮等货运平台积极承接货物运往上海。快递企业还调运无人智能快递车、无人机等实现无接触配送。
从长远来看，现代流通体系的加快建设对于物流行业的降本提质增效至关重要。这不仅有助于增强综合竞争力，更是可持续发展之关键。北京物资学院教授王晓平表示，部门和相关行业的努力，将助力实现货畅其流、降本增效的目标。物流行业专家杨达卿强调，协同推进物流保畅保通有利于后续强化协同治理，加快打通现代物流体系建设中的堵点。随着现代流通体系建设的推进，我国现代物流综合竞争力将得到大幅提升。
在这个过程中，数字化、平台化、信息化等现代科技手段的运用将起到重要的推动作用。加快交通等传统基础设施数字化转型以及平台化运作，可以有效提升物流的快速响应机制。数字化加持下的应急物流体系建设可以实现多方联动，有效提高物流体系韧性以应对突发状况。这一切都在预示着一个更加高效、智能、绿色的物流新时代的到来。