在今年两会的工作报告中，引人注目的“互联网+”概念被再度提及，旨在推动制定一项全面的“互联网+”行动计划。随着物流运输企业纷纷建立货运平台，利用先进的网络信息技术与线上线下的资源进行有效对接，物流业正迎来一场深刻的变革。
身处互联网时代，每一辆汽车都有可能成为一个移动终端，商用车作为重要的运输工具，也必须紧跟时代步伐，以“互联网+”思维适应物流用户的需求。两会期间，不少政协委员提议建立专业物流平台，通过这一举措，有望改变货运行业信息不对称的现状，提高物流效率，降低运营成本，并借助网络信息推动物流行业的现代化转型。
尽管我国物流业发展迅速，但集约化程度仍然较低，技术手段相对滞后，物流网络尚未真正形成。针对物流运输效率不高的问题，从事配货业务的业内人士指出，缺乏一个集中运作和交付的区域会导致城市拥堵，严重制约物流行业的发展。
传统的物流行业是一个碎片化极其明显的市场，中间环节繁多。数以百万计的黄牛和配货站利用信息不对称牟取中介费用，使得物流交易成本比重畸高。物流全流程不透明也导致了资源利用率的低下。这种状况亟待改变。
为了提高物流业的运营效率、降低空驶率，建立货运平台并借助互联网、大数据等先进技术进行线上线下融合互动是一个有效途径。互联网技术，尤其是移动互联网技术的应用，可以促进物流信息的透明化和物流流程的标准化，有效降低整体物流成本。资本的助力也为整个产业的技术革新提供了强大支持。
全协委员韩玉臣指出，我国物流水平虽然发展迅速，但与世界先进水平相比，在集约化程度、技术手段、物流网络等方面仍有差距。国内物流企业虽数量庞大，但大多数为中小企业，存在规模较小、散乱的问题。由于规模较小，这些企业在信息支撑、设备更新、人员素质提升等方面面临困境。规模化问题以及技术手段和信息化成为制约其快速发展的瓶颈。
为了解决这些问题，制定“互联网+”行动计划至关重要。通过该计划，可以将物流企业、社会车辆和货主企业有机衔接起来，与其他运输方式实现对接，实现物流供需匹配，降低物流成本。这将有效促进物流信息化发展，推动物流行业健康有序发展。
（编辑南木）网络时代已经到来，让我们共同期待物流行业在互联网的助力下迎来更加美好的未来。