重庆市构建多式联运国际物流体系

近日，重庆市生产力发展中心、社会科学院、综合经济研究院联合自由贸易试验区办公室及市物流协调办公室召开了一场经济领域的专题圆桌会议。会议的核心议题是在重庆自由贸易试验区建设中，如何构建多式联运的国际物流体系。

据悉，重庆自贸试验区正依托两江新区打造一项独特的国际物流体系。该体系将结合中欧国际铁路联运通道、果园港以及江北国际机场等交通枢纽，充分发挥“铁路+水运+空运”的综合效益。目标是建立多式联运监管和信息交换中心、航空枢纽，引进先进的物流企业并构建物流信息平台，以此构建起联通“水、陆、空”的国际多式联运物流体系。

重庆近年来已大力发展开放平台功能，成功构建了“四个三合一”的开放格局。在此基础上，重庆新增了多条国际物流通道，包括中欧班列（重庆）、渝深、航空以及中新互联互通南向通道等。这些通道覆盖了东、西、南、北四个方向，形成了规模宏大的国际贸易物流通道网络。

值得一提的是，重庆的国际物流体系具体表现为多条重要的物流通道。西向的中欧班列（重庆）国际铁路联运通道运行稳定，货源丰富，已成为安全保障的中欧集装箱班列。南向通道连接东南亚，经由广西直达新加坡，形成了海上丝绸之路的重要一环。东向则通过长江黄金水道连接东部沿海城市，其集装箱吞吐量占长江上游地区的绝大部分。至于北向的“渝满俄”铁路联运通道，更是实现了俄罗斯进口产品的快速回程。

位于两江新区的果园港作为自贸试验区的核心港口，地理位置极为重要。这个港口拥有数个深水泊位，并通过中欧国际铁路联运通道和江海联运与世界广泛连接。根据两江新区的总体规划，果园港将进一步升级其功能，打造成为国际多式联运的示范港口。

与此重庆的航空货运也扮演着重要角色。江北国际机场已经开通数百条国内外航线，正在形成覆盖全球的国际航空网络。机场计划进一步提升其货运能力，加强与国际航空公司的合作，打造西部国际航空枢纽，并与铁路和水运形成联运，构建重庆特色的多式联运品牌。

本文来源于重庆商报，注重描述重庆在构建多式联运国际物流体系方面的努力和成果。更多关于发货技巧、物流知识以及行业骗术等资讯，可通过关注“物流视界”（lsj56）微信公众号获取。如有合作意向，欢迎咨询，QQ：。