电商成航空物流机遇

王琦对航空物流领域可谓是了如指掌，作为深圳航空公司货运公司的负责人，他在行业内拥有多年的丰富经验。他对郑州机场的情况同样了如指掌，因为深圳航空在这里投入了五分之一的航空运力。他经常往返于深圳和郑州之间，对这片区域的经济和物流发展有着深刻的认识。

在接受本报记者采访时，王琦直接谈到了主题：“全球航空物流的机遇在于电子商务。”他对航空物流的未来趋势有着独到的见解。虽然当前国际国内环境给航空货运带来了挑战，但电子商务的发展为航空货运提供了新的机遇。深圳航空的货运量去年达到了80多万吨，虽然成绩不错，但王琦仍感受到了压力。传统的航空物流主要面向高端电子产品等高附加值商品，而现在，随着电商的兴起，航空货运的结构正在发生重大变化。顺丰、“四通一达”、EMS等快递公司主要以快件货物运输为主，占据了全国航空货物运输的60%以上份额。

谈到郑州机场，王琦认为其地理位置十分优越，是经济和方便的经停之地。他特别提到，郑州机场正在与申通洽谈合作，这是一个明智的决策。河南的农副产品如红枣、铁棍山药、核桃以及服装等都是网购的热门货，再加上河南在贵金属运输方面的传统优势，郑州机场的航空货运资源和潜力巨大。

作为业内人士，王琦对《郑州航空港经济综合实验区发展规划》的获批格外关注。他认为，郑州的区位优势是发展航空货运的重要因素。深圳航空已经与郑州机场合作开展了一些货运中转业务，如果郑州机场能够做好陆空中转，不仅中原经济区的货物会选择郑州，陕西、湖北等地的物流也会汇聚于此。

王琦强调，现代的物流是大物流，航空、公路、铁路等需要协同配合。除了郑州的区位优势，河南的公路和铁路交通同样具有优势。他期待郑州能在物流领域真正成为全国乃至全球的航空枢纽。这需要各方面的努力，不仅仅是位置和交通优势，还需要完善的服务和其他配套措施。比如，机场需要建立物流转运中心，吸引更多的货代公司参与，同时也需要提供更好的服务以加快货物的进出。因为航空物流的优势就是速度，任何耽误都会影响到其竞争力。

王琦对郑州的航空物流发展充满期待，同时也认识到需要持续的努力和改进。他的专业知识和丰富经验为这一领域的未来发展提供了宝贵的见解。