深圳启动无车承运人试点 试点名单值得期待

随着大数据和互联网的融合，“互联网+”正在引领物流行业的深刻变革。特别是在无车承运这一细分领域，随着相关政策的出台和试点工作的启动，预示着物流行业将迎来一场技术升级与发展模式的全新转型。深圳市作为前沿城市，积极响应国家政策，率先启动“无车承运人”试点项目。

所谓的“无车承运人”，是指那些不直接从事运输业务，却擅长于运输组织、货物分拨以及运输方式和线路的选择等工作的企业。他们的收入来源主要是规模化“批发”运输产生的运费差价。在这种模式下，他们扮演着双重身份：对真正的托运人来说，他们是承运人；而对实际承运人而言，他们又成为托运人。这种业务模式在我国公路货运业中，尤其具有创新性和前瞻性。

随着国家交通运输部办公厅发布的《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，我国正式开启了无车承运人的试点工作。据了解，目前已有多个城市开始接受本地企业的申报工作，申报的企业需满足一系列条件，包括具备强大的货源组织能力和车辆整合能力，拥有先进的信息数据交互及处理能力的互联网物流管理信息平台等。广东省作为物流行业的重要省份，已经明确了试点企业的具体条件，并计划于11月初确定试点企业名单。

我国公路货运业长期以来存在“多、小、散”的特点，针对这种情况，开展无车企业从事货运试点无疑是一个积极的尝试。行业专家表示，这种尝试将推动流通产业结构调整，释放流通潜力并降低流通成本。

值得一提的是，美国的罗宾逊全球物流有限公司作为全球知名的“无车承运人”，其成功模式值得我们借鉴。罗宾逊公司并不拥有任何交通工具，但通过合理和高效使用社会资源，整合了上百万辆卡车，占据了美国30%的货运市场份额。其成功的关键在于其强大的IT系统和优秀的人才队伍。正如深圳易流科技有限公司董事副总裁黄滨所言：“罗宾逊公司的资产并非车辆或园区等有形资产，而是无形的资产，如人、流程和IT系统。”

“无车承运人”试点工作的启动，预示着物流行业将迎来一场深刻的技术升级和发展模式转型。这不仅将带动整个行业的创新发展，也将为消费者带来更高效、更便捷的物流服务体验。期待这场变革能如预期般释放巨大潜力并推动物流行业的持续发展。