欧洲港口寻求中国机遇

在不久前举办的第九届中国（深圳）国际物流与交通运输博览会上，来自欧洲的多个港口代表纷纷表达了对中国市场浓厚的兴趣与期待。他们渴望进一步深化与中国港口、物流、金融及制造等行业企业的合作，共同多业联动的崭新机遇。

此次博览会上，欧洲港口的参展阵容颇为壮观，包括汉堡港、安特卫普港等业界巨头，以及马赛福斯港、波尔多港等独具特色的港口。甚至远在千里之外的拉脱维亚里加港也派出代表参会，充分展示了欧洲港口对中国市场的重视。

这些欧洲港口的代表纷纷表示，随着全球经济格局的演变，欧洲经济正在逐步复苏，而中国市场的作用日益凸显。他们意识到，要想在欧洲乃至全球市场上占据一席之地，必须抱紧中国这个巨大的合作伙伴。正如哥本哈根—马尔默港总裁约翰·瑞斯汀在专场推介会上所言，中国已经成为全球战略发展的重要市场，而他们的港口则致力于成为中国企业进入欧洲市场的门户。

据统计，中国已成为欧盟最大的贸易伙伴，而欧盟亦连续十年成为中国的最大贸易伙伴。去年，中欧贸易额突破5591亿美元，显示了双方经贸关系的紧密与活力。双方在物流、金融、制造等领域的合作也日益深化。这些合作不仅基于传统优势互补，更逐渐走向互融互通，相互投资和金融合作成为中欧合作的“催化剂”。

值得一提的是，近年来中欧高层多次互访，为深化经贸合作提供了重要契机。根据今年4月中国公布的政策文件，未来五到十年，中欧将在物流、绿色交通、民航等领域深化合作。在此背景下，欧洲各家港口纷纷争取在中国市场的份额，努力打造进入中国市场的门户。

哥本哈根-马尔默港提出了“哥本哈根-马尔默大区”的概念，旨在吸引中国企业投资，打造进入欧洲北部市场的绿色门户。瑞典哥德堡港和拉脱维亚里加港也表达了类似的愿景，希望成为中国与欧洲贸易往来的重要节点。

在这次展会期间，欧洲港口行业不仅在展示各自的独特优势，更在如何更好地融入中国的经济发展大局。他们意识到，只有与中国市场融合，才能实现共同繁荣与发展。这场博览会不仅是一个展示平台，更是一个连接中欧的桥梁，引领双方走向更加紧密的合作未来。