无人机送货局限大 业内担忧重重

随着技术的飞速发展，无人机已经逐渐渗透到我们生活的方方面面，特别是在物流行业，各大企业纷纷积极布局无人机物流领域。近日，顺丰获得了国内首张无人机航空运营许可证，这标志着我国工业型无人机应用在政策上取得了重大突破。那么，无人机送快递是否真的要来了？

物流行业正经历一场无人机配送的热潮。顺丰作为国内物流行业的佼佼者，早已提出无人机物流的设想。从2012年的初步构思，到如今取得运营许可，顺丰一直在积极无人机在物流领域的应用。他们的目标是通过建立“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的三段式空运链条，实现36小时通达全国的物流网络。

顺丰的无人机不仅仅是解决末端一公里的问题，更是着眼于支线无人机的运输。多旋翼无人机的有效载重从几公斤到几十公斤不等，载重飞行距离从几十公里到100多公里。目前，顺丰正在积极建立支线物流无人机运营能力，并与朗星无人机公司合作研发大型物流无人机。AT200型无人机航程达到2000公里，货舱可承载1.5吨重的货物，以高速巡航为客户提供高效的服务。

除了顺丰，京东也在无人机物流领域取得了显著的进展。京东在西安获得了民航西北地区管理局的试点授权，并在多个地区进行无人机的试运营。京东的目标是在全国建设上万个无人机机场，使所有的商品都能在24小时内送达消费者。菜鸟网络等电商企业也在积极进行无人机的试验和应用，为农村淘宝等提供物流服务。

尽管市场鏖战正酣，无人机在物流领域的发展仍面临三大痛点。首先是安全性问题，如何将无人机的事故风险概率控制在合理范围仍是技术难题。其次是稳定性问题，无人机的天气敏感性使其在实际操作中可能受到各种天气因素的影响。最后是政策因素，监管在无人机应用方面仍处于摸索阶段，不确定性较强。

无人机的应用为物流行业带来了新的机遇和挑战。随着技术的不断进步和政策的逐步放开，我们有理由相信无人机将在物流领域发挥更大的作用。让我们拭目以待，期待无人机配送成为我们生活中的一部分。作者李心萍观点不代表中国物通网立场，更多精彩内容请关注我们的微信公众号获取。（转自）