CCES欠债1.7亿 业内称快递企业应向直营转型

民营快递行业的危机：加盟模式引发的问题与直营转型的困境

近日，民营快递行业的两大巨头相继陷入困境，引发了业界和公众的广泛关注。星晨急便的倒闭风波尚未平息，上海希伊艾斯（简称CCES）又传出资金链断裂的消息。这两个曾经的行业佼佼者遭遇困境的背后，似乎都指向了同一个问题：加盟模式的困扰。

据了解，行业观察人士认为，加盟模式在企业发展初期确实发挥了重要作用，但随着企业的逐渐壮大，这一模式逐渐成为制约企业发展的桎梏。虽然不少企业意识到必须向直营转型，但在实际操作中却困难重重。

CCES的困境就是一个典型的例子。据披露的消息，由于经营管理不善，公司陷入亏损状态。在尝试直营模式的过程中，公司遭遇了剧烈的震荡。分析人士认为，这一问题的根源在于公司在推行直营化改革时用力过猛，引起了加盟商的强烈反弹。回收加盟商站点需要大量的人力和财力，这在短期内无疑很难做到。再加上内部管理等因素，CCES的资金链很快面临断裂。据业内流传的说法，CCES目前的欠债高达1.7亿元。

圆通速递也试图改变加盟模式为直营模式，但却遭到了员工的抵制。一位曾在圆通公司工作过的内部人士透露，这一举措遭到员工强烈反弹的原因主要是公司的强势态度。总部在条件设定上过于强势，如果加盟商不同意，总部就会强势推进改革。这种强硬的态度无疑增加了改革的难度和阻力。

尽管面临诸多困难，业界普遍认为，“加盟制”快递企业唯一的出路就是向直营转型。一位行业观察人士向羊城晚报记者表示：“当前及今后一段时期，‘加盟制’仍将存在于我国快递企业中。但直营模式是国际四大快递企业的共同选择，国内民营企业中，顺丰的成功转型也证明了直营模式的潜力。”虽然转型过程中充满艰险和阵痛，但企业仍需要坚定地选择转型之路。

总体来看，民营快递企业正面临着一场前所未有的挑战和机遇。在快递行业快速发展的背景下，如何选择合适的经营模式和发展道路，将成为企业生存和发展的关键。在这个过程中，企业需要有远见卓识的决策和坚定的执行力，以应对各种挑战和困难。