仓储在物流管理中有什么作用

仓储管理在物流运作中无疑占据了核心地位。回顾物流的演进历程，我们不难发现，其源头可追溯到对抗“牛鞭效应”的探索。在这一连串的流通环节中，因每个环节的需求预测误差，随着环节增多，库存的实际情况逐渐偏离最终实际需求，这无疑加剧了保管成本和市场风险的累积。解决之道，从研究合理的安全库存起步，逐步推进至流程变革，建立集中配送中心，甚至推动生产方式转型，实行订单生产。这些措施将静态的库存管理逐渐转向动态的JIT（Just-In-Time）配送模式，从而实现了库存数量和周期的降低目标。

在此过程中，虽然仓库日渐集中，服务范围更广，物品吞吐量激增，操作日趋复杂，但仓储周期却日益缩短，成本递减的趋势始终不变。从发达国家的统计数据来看，现代物流的发展史就是库存成本在总物流成本中占比逐步降低的历史。

从众多实际案例来看，仓储管理已成为供应链管理的核心环节。它如同物流各环节的粘合剂，出现在每一个衔接点，如采购与生产的交融，初加工与精加工的过渡，生产与销售之间的桥梁，批发与零售的纽带，以及不同运输方式之间的转换等等。仓储是物流各环节不均衡性的体现，而仓储管理正是解决这种不均衡性的关键手段。它汇聚了上下游流程的所有矛盾，其本质就是达成物流流程的完美整合。

如果用运筹学的视角来阐释仓储管理在物流中的地位，可以说它是在运输条件为约束的前提下，寻求最优库存（包括布局）方案作为控制手段，以达成物流总成本最低的目标。实际上，在许多具体案例中，物流的整合、优化最终都归结为仓储管理方案的设计与运行控制。

值得一提的是，传统物流与现代物流在库存环节上存在显著的差异。传统的仓储业主要依赖保管费用维持商业模式，追求仓库满载的状态。这与现代物流的宗旨相悖。现代物流以流程整合和上下游协调为己任，追求静态库存的最小化，其商业模式建立在物流总成本的考核之上。尽管这两类仓储管理在操作上如入库、出库、分拣、理货等难以明确区分，但在分析研究时必须明晰它们的异同点，这些差异也将在信息系统的构建中得以体现。