跨境电商将长出翅膀

在深圳，一个国际航空枢纽正在蓬勃发展，客货并举是其成功的关键。随着深圳机场新航站楼的启用，不仅为市民出行带来便捷，更为深圳民航货运开辟了新的天地。

机场西货运区作为新航楼的配套项目，占地约22.8万平米，其规划将作为深圳机场国内货运和全货机的作业核心区域。新建设的国内货站作业面积达7.7万平米，是原有面积的翻倍，年货邮处理能力预计将达到200万吨以上。这将极大地提升深圳机场的货运处理能力，满足日益增长的货运需求。

未来的深圳机场国内航班腹舱货物以及除顺丰外的全货机货物的保障作业，都将集中在西货运区进行。依托丰富的航线、强大的运力资源和完善的地面配套设施，深圳机场将持续加强与货运核心客户的战略合作，推动航空货运业务的快速发展。

与此东货运区的国际业务也将得到发展。随着西货运区的建成投用，东货运区的设施资源将得到释放。深圳机场将调整东货运区的功能规划，将其打造为国际货运业务的核心发展区域，优先满足保税、国际快件和跨境贸易电子商务等国际货运业务的发展需求。这也标志着深圳机场快件集散中心战略的实施正在加快推进。

值得一提的是，深圳机场已被纳入跨境贸易电子商务试点区域，这是深圳市外贸出口的新增长点。深圳机场将充分发挥其口岸功能、国际快件清关功能和保税物流中心功能等优势，开展跨境电商零售出口的快件货物通关试点业务，积极利用B型保税物流中心开展B2B和B2C出口、进口业务。

据了解，深圳机场的货邮年吞吐量预计将达到90万吨，到2015年底，根据深圳机场的规划目标，年货邮吞吐量将达到100万吨以上。在快件业务持续快速发展的推动下，快件货物所占比重将超过6成，接近美国等发达国家空运货物中快件所占比重水平。

深圳，这座充满活力的城市，其航空货运业务正在蓬勃发展，与国际接轨的步伐日益加快。无论是客运还是货运，深圳机场都在不断刷新记录，创造奇迹。在这个全球化的时代，深圳机场正以其独特的优势，向世界展示其作为一个国际性机场的魅力和实力。