仓储在物流办理中有什么效果

仓储办理在物流体系中无疑占据了核心地位。从物流的发展史中，我们可以看到物流研究的起点源于应对“牛鞭效应”。在多环节的流转过程中，因每个环节对需求的预测存在误差，随着环节的增加，误差被放大，库存因此逐渐偏离实际最终需求，进而导致库存成本及市场风险上升。为了解决这个问题，物流研究从探讨合理的安全库存开始，逐步发展到优化流程、建立集中配送中心、改变生产方式实行订单生产等举措。这些变革将静态的库存管理模式转变为动态的JIT配送，有效降低了库存数量和周期。在这个过程中，虽然仓库越来越集中，服务范围越来越广，操作日益复杂，但仓储周期却越来越短，成本不断递减的趋势始终不变。

从发达国家的统计数据来看，现代物流的发展史就是库存成本在总物流成本中占比逐渐下降的历史。从许多实际案例来看，仓储管理已成为供应链管理的关键环节。仓储总是出现在物流各环节的衔接处，如收购与出产之间、不同运送方法转化之间等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的体现，而仓储管理正是为了应对这种不均衡性而存在的手段。可以说，仓储环节集结了上下游流程整合的所有矛盾点，仓储管理的目标就是实现物流流程的整合优化。

在运筹学的视角下，仓储管理在物流中的位置是在运输条件为约束的情况下，寻求最优库存计划作为控制手段，使得物流达到总成本最低的目标。很多具体的案例中，物流的整合、优化实质上可归纳为仓储的规划设计与运行控制。

值得一提的是，传统物流与现代物流的最大差异也体现在库存环节上。传统的仓储业以收取保管费为商业模式，希望自己的库房总是满满的。这种商业模式与物流的宗旨背道而驰。而现代物流以整合流程、协调上下游为己任，追求静态库存越少越好，其商业模式也建立在物流总成本的考核之上。由于这两类仓储管理在商业模式上存在本质差异，但在具体操作上如入库、出库、分拣、理货等又存在共性，因此在研究和探讨时必须注意它们的异同之处。这些差异也将在信息系统的结构上得到体现。