浅谈谈物流成本与竞争

上海经济评论：你们的国际快件服务究竟有多快速？

陈嘉良先生从上海出发，在北京时间下午6点成功揽收国际快件，直接飞往美国的孟菲斯超级转运中心。晚上进行分拣后，隔天美国时间上午10点半即可实现对美国的任何地方的派送。这种效率，无疑让人惊叹。

上海经济评论提到，物流已成为电商的核心竞争业务，那么你们是否有意向涉足电商领域？陈嘉良明确表示，公司并无此计划。过去几十年，公司一直专注于一项业务，那就是将客户的包裹准时、可靠地从一个地方送到另一个地方。

随着国内海淘的人越来越多，关于海外付费、通关等方面的问题也日渐突出。陈嘉良指出，目前购买海外商品大多需要以私人物品的方式进入中国，清关手续相对复杂。他同时表示，跨境网购的商机巨大，但需要有效的法规来引导和管理。

谈及中国的物流成本为何是美国的两倍时，陈嘉良表示，原因多方面。中国的库存较高，资金周转较慢，物流环节也偏多。要想降低物流成本，需要更专业的人员来处理物流，管理库存，同时利用高科技手段优化物流环节。他也建议根据实际情况调整相关法规，以降低成本。

面对在中国遇到的挑战，如机场延误、内陆交通设施不足等问题，陈嘉良认为应大力发展主要沿海城市，将其作为对外对内的窗口。

上海自贸区对你们意味着什么呢？陈嘉良认为，可以在自贸区内建立资讯共享平台，简化航空快递的二次转关手续。对于上海浦东国际机场的全新国际快件和货运中心的建设，手续的简化对其未来运转至关重要。

关于上海的开放对香港是否有冲击的问题，陈嘉良表示，作为在香港居住多年的人，他认为上海和香港应是好兄弟。只要两地做好分工，就不会对各自产生冲击。

在访谈的陈嘉良分享了他的阅读喜好。他特别推荐钱穆老师的《国史大纲》，并近期在读吴晓波的《历代经济变革得失》。在个人历史偏好上，他更喜欢宋朝，认为宋朝的经济繁荣和开放的社会氛围值得学习。

（作者柴宗盛）