物流快递很脆弱 无视管理很危险

近年来，随着圆通、申通、顺丰等快递巨头纷纷登陆资本市场，快递行业无疑呈现出一片繁荣景象。通达系快递企业频频曝出的网点瘫痪、事件，让我们看到了加盟模式背后的隐患，严重影响了快递服务的正常运转。这一切，都指向了同一个问题——快递人力短缺。

网购的繁荣离不开三个基本条件：庞大的网购群体、价格优势和节省时间。这些优势并非坚不可摧。特别是快递物流的支撑，更是网购生存的关键。没有快递小哥的辛勤付出，网购市场将无法运转。当前快递小哥面临的人力短缺问题，已成为网购市场的最大隐患。

快递积压成山，不正是快递小哥流失造成的吗？没有人力送货，网购还有什么意义？尽管可以临时增加人手，但这种局面能维持多久？显然，快递人力短缺是网购能否持续红火的短板。

“快递小哥哭吧哭吧全是泪”，这是对当前网购快递环节的真实写照。在中国特色的互联网经济中，快递小哥是成本廉价的人力资源。每月三、四千元甚至更低的收入，让他们骑着电瓶车在城市的大街小巷奔波。这种付出与收入的对比，在其他国家简直无法想象。

快递爆仓背后的加盟隐忧在于管理靠罚款，收入微薄且不稳定。加盟店与直营店之间的收入差异、快递公司对员工保险福利的忽视，让人们对网购前景感到担忧。这种网上下单、网下接单投递的模式，究竟能持续多久？整个快递行业出现的乱象和运营模式弊端，都让人对其前景持怀疑态度。

可见，网购及其形成的利益链十分脆弱。如果不加强管理，以更科学和人性化的方式改进，协调好利益链上各方的关系，平衡各方利益，网购很难长久发展。从发达国家的经验看，人力成本将是未来赚钱的关键。中国作为后发国家，也将遵循这一规律。我们需要充分考虑人力成本，善待快递小哥，协调和平衡各方诉求，以确保网购市场的健康发展。

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