电商生鲜自建物流是伪命题或为转嫁成本

近日，在关于“供给侧改革与中国生鲜电商发展”的研讨会上，行业专家和物流专家们针对当前生鲜电商领域热钱涌动、众多B2C平台纷纷自建冷链物流的现象展开热议。会议中，一个引人注目的观点被提出：电商自建冷链或许是一个伪命题。这一观点引发了广泛讨论，指出盲目自建冷链物流可能导致资源浪费，最终这些成本可能会转嫁到消费者身上。

中国物流与采购联合会副会长蔡进，针对这一话题表示，物流和物流方案设计、物流基础设施建设之间有时会被混淆。自建物流并不只是简单的购买车辆、建设仓库，这两者实际上是独立的。对于生鲜冷链而言，应该追求稳定的成本，通过上下游供应商与客户的协商，确立一个合理的稳定价格。通过市场培育，让老百姓接受这一价格，而不是盲目地在价格上进行恶性竞争。

天猫生鲜总经理、喵鲜生负责人何春雷更是直言不讳，他指出电商自建冷链物流是一种本末倒置的行为，可能导致资源配置的不合理。现在有一种奇怪的现象，许多电商都在涉足物流领域，而物流企业也跃跃欲试进入电商行业。这种趋势令人担忧，是否会给社会资源带来极大的浪费？如果只是一味地烧钱引流、建仓，而不考虑成本是否可持续，那么最终可能会导致资源的严重浪费。

北京工商大学商业经济学研究所所长洪涛也表达了类似的观点。现在许多电商平台都在自建物流，包括商务部门和供销部门。这种重复建设导致物流资源投资过多，资源浪费现象十分明显。以国内的冷链园为例，上海的冷链利用率仅为67%，这足以说明资源的浪费是多么严重。

京东等电商涉足生鲜领域的一个重要原因可能是物流成本过高。他们希望通过生鲜这种复购率高的行业来分担成本，以缓解持续亏损的局面。这种做法是否真的是一个可行的解决方案，还需要时间和市场的检验。我们也需要思考如何通过更加合理的方式来配置物流资源，避免资源浪费现象的发生。希望通过行业内外共同努力，找到更加合理、可持续的发展路径。