物流产业项目青睐扬州 水陆空立体港口模式

在盛大的“亿吨大港”与现代物流采购峰会上，十个大型物流产业项目隆重签约。这些项目涵盖广泛，包括恒宇装饰物流市场、木材第三方物流仓储平台以及公路港第四方物流等多个领域，总投资额达数十亿。为何扬州成为物流项目竞相追逐的热土？

一探其究竟，原来是扬州的“一港三区”——江都港区、仪征港区以及扬州港下辖的六圩港区——正展现出惊人的吞吐能力。去年十月，江都港区的新建、五号泊位已全面竣工，与已建成的三号泊位共同构成年吞吐能力达530万吨的规模。这一壮大的基础设施让扬州港的格局更加完善，也引起了众多物流公司的关注。

扬州远扬国际码头有限公司的副总经理刘振毅表示：“我们非常看重扬州港口的发展前景。只有高质量的基础设施，才能支撑更大规模的物流流通。”这番话语不仅表达了对扬州港口的信心，也揭示了物流产业选择扬州的重要原因。

除了物流产业项目，当天还有浙商电子大厦、文化创意产业园等一系列全方位项目正式签约落户。客商代表表示，这些项目的进驻不仅为港区带来了物流产业这一重要支柱，更打造了一个立体化的港区经济模式，为港口的健康发展注入了新的活力。

值得一提的是，扬州港正逐渐展现出“水陆空”立体的港口模式。作为洋山港在长江航道上的重要“喂给港”，扬州港正积极寻求与洋山港的联动发展。而长江南京以下12.5米水航道建设工程则为扬州港提供了一个难得的发展机遇，这不仅提升了航道通行能力，更为扬州港与大港的交流融合打开了广阔的空间。

与此依托扬州泰州机场的空港新城也为扬州港口经济增添了新的动力。从单纯的水路物流、公路物流逐步升级到“水陆空”全方位的立体港口模式，展现了扬州港口经济的蓬勃活力。

物流产业项目对扬州的青睐源于其独特的港口优势及不断完善的立体交通网络。扬州正以崭新的姿态展现在世人面前，成为物流产业的热土，书写着“水陆空”立体港口模式的新篇章。