为什么纯电动物流车这么火

纯电动物流车正迎来一个绝佳的发展契机。在我国城市的整体物流网络中，最后一公里配送环节一直是一个巨大的挑战。当前，这一环节主要依赖于摩托车、电动三轮车、电动自行车以及老旧的交叉型乘用车等交通工具。这些车辆从公共安全、能源、环保以及交通效率等多个角度来看，都难以满足社会和企业的日益增长的需求。

尽管纯电动物流车已经展现出其巨大的潜力，但它们仍面临一些挑战。其中最明显的是续航能力的限制，使得它们难以胜任长途运输任务。目前，这些纯电动物流车主要适用于同城快递，如白天送货、晚上返回基地充电的模式。在二级快递配送和最终一公里物流投递方面，它们却能够发挥巨大的作用。主要的车型包括短距离运输专用车，以及MPV或轻客车型等。

传统车辆改装成纯电动物流车也为我们提供了丰富的资源。这些改装车辆不仅能够载人载货，还可以根据需求改装成专用车，具有广泛的用途。例如，传统燃油的小型面包车（MPV以及轻客）原本主要用于长途运输，但经过改装，它们能够成为纯电动车，对原有市场的影响并不大。

纯电动物流车的技能已经基本成熟。作为纯电动车的代表，它们没有混合动力、增程等过渡产品。电池、电机、电控等核心部件的技术已经相对成熟。由于产量尚未大规模提升，成本仍然偏高。

值得一提的是，纯电动物流车的营销网络并不需要全新建设。它们需要利用已有的营销网络进行推广，而不是采用厂家直销的方式。目前，《目录》有62个品牌的218款电动物流车可供选择，实际上，它们的基础车型都是传统的车型，变化的是“三电”部分以及厂家的品牌。

对于充电设备的依赖性问题，纯电动物流车并不需要过于担忧。它们的单次充电续航里程大约在180公里左右，配备便携式充电机，使用通用的交流充电接口，充电电量大约在45度左右，足以满足日常的使用需求。纯电动物流车正在逐步改变我们的物流生态，其未来发展前景令人期待。