广西出狠招降物流业成本

近年来，我国物流行业虽发展迅速，但社会物流总费用依然居高不下，这无疑给物流企业的发展带来了一定的制约。经济结构调整、产业布局以及发展阶段等客观因素固有影响，而物流环节繁复和仓储成本高昂等问题更是推高物流成本的重要因素。在这样的大背景下，“降本增效”成为了推进物流业发展的关键词。

从地方到中央，政策制定者们纷纷出手，针对运输、仓储等环节给予企业大力支持和优惠，以减轻企业负担，推动物流业健康发展。广西壮族自治区人民办公厅最近印发的《关于推动物流业降本增效促进我区物流业健康发展若干政策的意见》，旨在解决广西物流成本偏高的痛点。

广西的物流总费用占GDP的比重较高，比全国高出近两个百分点，其中运输费用更是远高于全国平均水平。造成这一局面的原因多元且复杂，包括收费项目多、标准不规范、人工费用增长、铁路运输衔接收费过高等。针对这些问题，《意见》从多个方面提出了具体的政策措施，以推动物流业降本增效。

在降低物流成本方面，政策旨在减少物流业投资门槛，逐步降低高速公路整体收费水平，并规范物流领域的收费管理。在提升物流业质量方面，政策强调建设统一开放、高效共享的物流公共信息平台，并加大财政对冷链物流等项目的支持力度。还成立了自治区层面物流业厅际联系会议制度，以统筹推进全区物流业的发展。

除了上述措施，针对物流企业还有一大福音——大宗商品仓储用地使用税优惠。根据财政部和税务总局的通知，国内物流企业的大宗商品仓储设施用地在2017年至2019年期间，将享受城镇土地使用税减半征收的优惠。这一政策将为物流企业带来实实在在的减负效果。

这一系列的政策举措无疑为物流行业的发展注入了新的活力，期待未来物流业能够在降低成本、提高效率方面取得更大的突破，为经济社会发展做出更大的贡献。