快递进村 铺好农民致富网路

从南京市的高淳区出发，一只螃蟹的旅程如同一面镜子，映射出江苏乡村正在经历的物流革命。在这片广袤的田野上，一条条“快递通道”如血管般延伸至田间地头，将江苏乡村与全国乃至全世界紧密相连。

近年来，江苏全省主要品牌快递企业的服务建制村通达率达到了惊人的93.92%，位居全国前列。这一成就不仅仅意味着快递服务的普及，更是对乡村振兴战略的有力推动。如今，在“互联网+”的时代背景下，江苏乡村的物流体系正在发生深刻变革。

记者探访了南京市及周边地区，发现了一个喜人的现象：快递服务正在农村广泛下沉。以前，农村物流的不便让许多农户头疼不已。农产品难以顺畅地走出乡村，而消费品又难以顺畅地进入乡村。如今，这一难题正在得到解决。以高淳区的龙虾和螃蟹为例，这些美味佳肴如今能够迅速地从田间地头抵达城市餐桌，甚至远销全国各地。这一切都得益于快递服务的普及和物流体系的完善。

在这一进程中，许多乡村像高淳区一样，设立了揽收点，打造冷链邮路，让农产品在最佳状态下抵达消费者手中。消费品下乡的“一公里”也在不断被打破。越来越多的村民享受到了足不出户收发快递的便利。像纪大成这样的村民，在网上购买生活用品已经成为常态。

小快递正在撬动大市场。在农村电商的带动下，快递业的发展已经成为农村经济发展的新引擎。以沭阳县的花木产业为例，快递业的发达为卖家提供了便捷的销售渠道，也为买家提供了便捷的购买方式。主播曹利君通过手机直播销售多肉，快递车则负责将包裹运送到每一位买家手中。这一切都得益于完善的物流体系和发达的快递业。

南京农业大学经济管理学院教授徐志刚认为，打通乡村消费的“一公里”和农产品出村进城的“最初一公里”，正是畅通农村物流的关键所在。农村快递市场潜力巨大，既是快递业发展的一片蓝海，也是促进乡村振兴的有力抓手。

这一观点得到了广泛的认同。随着电商的兴起和快递业的快速发展，农村物流市场正迎来前所未有的发展机遇。未来，随着服务进一步下沉和物流体系的进一步完善，农村快递市场将继续保持强劲的增长势头。这不仅将为乡村振兴注入新的活力，也将为快递业的发展开辟新的蓝海。

江苏乡村的物流革命正在改变农民的生活，推动乡村经济的发展。小快递已经不仅仅是一种简单的运输服务，更是一种赋能工具，正在撬动一个大市场。随着物流体系的不断完善和服务的进一步下沉，江苏乡村的物流革命将继续深入进行，为乡村振兴注入新的动力。走进堰下村的“村级快递一条街”，眼前展现的是一幅繁荣景象。韵达、百世、安能等15家国内快递品牌如璀璨繁星般散落在这条街道上，旁边还簇拥着纸箱厂、胶带厂等寄递配套企业，共同构建了一个完善的物流网络。

堰下村党总支书记李彦春揭示了这个物流中心的日常：“上午和中午时分，街道似乎进入休眠状态，而到了下午三点之后，这里便热闹起来。繁忙的网点中，送货的村民络绎不绝，骑着三轮车穿梭在街道间，三角柱状的纸箱堆积如山。”这样的场景不仅展现了物流中心的繁忙景象，也反映了堰下村在物流产业上的蓬勃发展。

沭阳县已经建立了“县有园区、镇有集中区、村有网点”的三级快递物流体系，吸引了13家国内寄递企业的入驻。这一体系形成了县内半日到达、省内当日到达、省外次日到达的高效配送网络，使得沭阳的花木能够迅速发往全国各地。在现代化物流的支持下，去年沭阳共发出2亿多件快递，平均每秒就有约7件花木从这里走向全国，年销售额更是突破200亿元大关。这不仅展现了小快递如何撬动上亿元的农产品产业链，更展示了现代化物流的巨大潜力。

而在江苏的其他地区，快递物流也发挥着巨大的作用。江苏顺丰速运有限公司的副总经理李世里透露，为了应对即将到来的螃蟹销售旺季，顺丰在高淳投入了大量的仓储流通中心、机器人等先进设备来提高工作效率。顺丰还投入了大量的运输资源，确保生鲜产品的质量和及时到达。在无锡，顺丰更是利用飞机等先进运输工具，为阳山水蜜桃提供快速、高效的物流服务。这不仅解决了小农户和大市场对接的问题，也展现了快递物流如何在产业链中发挥重要作用。

尽管快递进村带来了巨大的便利，但也面临着诸多挑战。从田间地头到物流中心，每一步都需要精细的管理和高效的运作。邮政作为“国家队”，在保障运输质量的也在积极如何降低物流成本、实现盈利的方法。而民营快递公司也同样面临着压力和挑战。他们不仅要面对销售旺季运力不足的问题，还要面对成本高昂的挑战。他们依然坚持努力前行，用旺季的收入贴补淡季的亏损，以期实现整体的盈利。

为了解决这些问题，越来越多的村庄开始规划快递点的布局和服务半径，以满足村民的需求和统筹发展。省规划设计集团城乡院公司城乡规划所的所长葛大永举例说明了如何通过整体规划来解决村民取快递难的问题。他们不仅考虑了单个行政村的需求和服务半径，还考虑了多个行政村甚至更大层面的乡村片区的情况。这种跨域合作和整体规划的方式为解决农村物流问题提供了新的思路。

江苏的快递进村正在经历一个蓬勃发展的阶段，但也面临着诸多挑战。通过优化布局、提高服务质量、降低成本等方式，相信未来的乡村物流将会更加便捷高效为乡村发展注入新的活力。关于乡村快递服务与物流服务一体化的策略规划，葛大永专家给出了独到见解。他认为，我们可以从城乡公共服务均等化的角度出发，结合乡村实际情况，综合考虑服务半径和村庄规模等因素，精心构建多个“15分钟乡村生活圈”。在这样的生活圈模式下，每个圈子都可以设立一处“乡村邻里汇”，作为综合服务的重要节点。这些节点不仅要提供便捷的快递服务，还要涵盖其他多项服务，满足乡村居民多样化的需求。

针对乡村特色农产品如大闸蟹的物流运输问题，建议将这类产业集中布局在现代农业园区内。规划一条与现代农业物流体系相匹配的专用物流通道，这将大大提升农产品的运输效率，更好地满足农产品从田间到市场的流通需求。这不仅有助于解决乡村农产品销售难题，还能促进乡村经济的发展。

关于江苏省的快递服务进村情况，省邮政管理局市场监管处的杨月新透露了进展。目前，江苏省邮政管理局正在全力推进尚未实现快递服务全面通达的954个村的改进工作，他们正对这些村庄进行挂牌销号管理，以确保在9月底前实现快递服务的全面进村。这是江苏省推动城乡物流服务一体化发展的重要举措。

根据年初印发的《江苏省城乡物流服务一体化发展三年行动计划》，江苏省已经明确了未来的发展目标。计划到2023年，全省农村物流达标县覆盖率以及村级农村物流服务点覆盖率均将达到90%以上。农产品产地仓储保鲜冷链水平也将得到显著提升，县、乡、村三级的农村物流网络平台将基本建成。这预示着江苏的乡村快递服务将进入一个全新的发展阶段，富民之路也将因此越走越宽广。