新零售下如何做B2B物流的一公里

近年来，新零售成为了热议的话题，其背后所代表的新供应链模式引起了广泛关注。尤其是物流和配送领域，随着技术的发展和市场的变化，这个行业正在经历深刻的变革。

我们看到的是物流行业的去中间化趋势。许多不产生价值或附加值较低的中间环节正在逐渐消失。数据显示，年后相比年前，公路物流货贷数量减少了近20%-30%。这些减少的业务主要涉及到信息的撮合和不对称的问题。随着物流平台的成熟和互联网技术的发展，这些基础性的工作很快被替代。现在，许多物流平台在运营和组织、诚信的背书、信息的透明化，甚至部分细分行业的解决方案方面做得非常出色。这部分业务转移到了物流平台的运力资产上。

去中间化并不是要消灭所有的中间环节。在规模化和成本控制方面，需要保持一定的平衡。消灭没有效率的、附加值低的中间环节，是提升整个供应链效率的关键。

供应链的结构也在发生变化。单仓发全国的模式正在被多级分仓所取代。多级分仓能够更好地满足消费者的需求，提高消费者的体验，并且降低整体的物流成本。这种模式的成功运作，离不开对数据的精准掌握。例如，双11期间，通过对消费者行为的预测，可以更加精准地进行分仓和配送。

阿里等电商巨头通过一系列运营手段，使得原本不可控的C2B数据变得可控，给商家提供了更加精准的数据支持。这对于多级分仓体系的运作至关重要。对于物流企业来说，只要搭建好仓配一体的体系，就能够更好地服务于电商和消费者。

除了上述趋势，物流行业还在从单纯的运力提供走向全链条的解决方案。过去，物流企业更多的是被问及有没有车、有多少车、有没有资产、时效如何等问题，关注点主要在运输环节。但现在，越来越多的企业需要的是全链条的解决方案。这包括运输、仓储、信息管理等各个环节的定制化解决方案。比如，家居物流和门店配送虽然都是配送，但却需要完全不同的解决方案。

物流行业正在经历深刻的变革。从去中间化、多级分仓到全链条解决方案，每一个趋势都在推动物流行业的进步和发展。在这个过程中，物流企业需要紧跟时代的步伐，不断创新和进步，才能更好地服务于整个供应链和消费者。物流行业的新趋势与挑战：从仓储到城市配送的全方位解读

随着经济的快速发展，物流行业迎来了前所未有的机遇与挑战。从仓储到城市配送的每一个环节，都在不断进化与变革。本文将针对这些环节进行深入解读，其中的趋势与挑战。

一、仓储与配送一体化

仓储和配送是物流行业的两大核心环节。仓储不仅仅是存储货物那么简单，它更是一个复杂的运营系统，需要与配送紧密结合。这种一体化的趋势体现在多个方面：WMS（仓库管理系统）与TMS（运输管理系统）的紧密结合，确保货物从仓库到消费者的每一个动作都能高效、准确地完成。这种一体化的解决方案要求企业具备强大的技术实力和整合能力，以确保整个供应链的顺畅运行。

二、技术的广泛应用

在物流行业中，互联网和IT技术的应用越来越广泛。这包括排线、管车、跨平台系统等。这些技术的应用大大提高了物流的效率，降低了成本。这也意味着企业必须具备强大的技术实力和研发能力，以便更好地适应不断变化的市场需求。

三、金融在物流行业的重要性

物流行业是一个资金密集型的行业。因为物流行业的特殊性，融资一直是其面临的一大难题。车辆不属于企业，难以抵押；服务大多为即时需求，需要快速响应，这就需要企业有足够的资金储备。金融在物流行业中的作用越来越重要。企业需要寻找更多的融资渠道，提高自身的融资能力，以便更好地应对市场的变化。

四、城市配送的现状与挑战

城市配送是物流行业的一个关键环节。随着新零售、供应链等行业的快速发展，城市配送的重要性日益凸显。这一环节也面临着诸多挑战。比如，管理主体不明确、准入门槛低、没有统一的标准等。这些问题导致城市配送的效率和安全性得不到保障。需要和企业共同努力，制定统一的标准和准入门槛，提高城市配送的效率和安全性。

五、解决方案与定制化SOP

针对以上问题，我们提出了包括运输、仓储、IT和金融在内的解决方案。运输方面，我们针对不同行业提供细分的解决方案；仓储方面，我们会在每一个城市布多个仓；IT方面，我们会利用先进的技术手段提高物流的效率；金融方面，我们会帮助企业解决融资难题。我们还会根据不同行业的需求提供定制化的SOP（标准操作程序），以满足客户的特殊需求。

物流行业正面临着前所未有的机遇与挑战。我们需要深入理解和把握这些趋势和挑战，以便更好地应对市场的变化。我们也需要不断创新和进步，为物流行业的发展贡献更多的力量。在杭州这座繁华都市的物流领域，我们设立了四个仓库，犹如织网般巧妙地将它们分布在城市的各个角落。我们的仓库布局并非随意，而是围绕城市一圈，中间以网格状分布，这样的布局不仅优化了物流的效率，也大大提高了服务的覆盖范围。作为一家深耕杭州的企业，我们的仓库运营全权由我们自己负责。

我们的城市配送服务主要分为两种场景。一种是在本地生产并配送到本地的货物。这种情况下，我们会根据货物的特性和需求，为客户提供仓配一体的服务。另一种则是外地生产的货物运到杭州仓库，然后再进行配送。无论哪种场景，我们都致力于为客户提供高效、便捷的物流服务。

在IT技术方面，我们运用了一系列智能排线技术，特别是在门店配送中。我们引入了智能管车系统，通过LBS定位技术，能够实时追踪车辆的行驶轨迹。例如，在去年的G20杭州峰会上，我们担任了城配的服务商。峰会期间，对车辆的行驶要求极为严格，包括车辆的定位、轨迹的实时更新以及电子回单的及时性等方面。我们严格遵守客户的要求，确保每一辆车的行驶都在监控之下，每一张回单都能及时送达并签收。

我们还注重跨平台协同。许多大型客户都有自己的系统，我们需要与其无缝对接。在服务G2O时，我们与公安体系、安保体系等进行了合作，将物流数据与他们的系统无缝对接，实现了订单、数据、轨迹等的无缝传输。

物流领域离不开金融的支持，我们涉及了应收账款保理、保险、第三方支付、代收货款和融资租赁等多个金融领域。作为传化物流的一部分，我们拥有商业保理和保险等金融资源，可以为货主提供整体的解决方案。

司机是物流服务的核心，我们非常重视对司机的培养。我们在每个城市设立司机学院，对司机进行基于客户行业的培训。我们也关注司机的收入问题，因为只有让司机赚到钱，才能提供高质量的服务。为此，我们平台上更多的是车队而不是单独的司机。我们还与大型车厂合作，定制电动车辆，以实现车联网，提高运输过程的透明度和节能减排。

除了以上所述，我们还关注“一公里”服务。这一公里不仅仅是距离上的一公里，更是服务上的一公里。我们称之为“有温度的物流”，因为它直面终端客户，服务的体验直接影响到企业的口碑和竞争力。

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作者：秦愉