中国物流市场潜力大 还需把握转型升级的机会

一、引子

究竟何为物流，现代物流又究竟是何物？对于不熟悉物流的朋友来说，这看似难以解释。在我们的日常生活中，似乎只要有钱，就能从商店里买到所需的商品，如食品、洗衣粉、衣物等。

在概念上，德国和中国对物流的理解颇为相似。实际上，当你在北京——这座繁华都市，能够购买到来自全国各地的商品，甚至全球各地的商品，这背后的功臣便是物流。这份荣誉，属于那些默默奉献的物流从业人员，尤其是物流专家们。

二、物流——助推经济社会发展的动力

物流是制造业发展的必然产物，它在社会经济生活中发挥着日益重要的作用。现代物流管理将分散的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送及货代等各个环节进行有机结合，形成综合物流服务体系，大大提高了物流服务的效率和水平。

物流业务的第三方运营，以其高效、低成本的优势，有助于集聚物流需求，形成浓厚的市场氛围，推动物流服务的社会化。物流促进生产和流通的专业化分工，满足消费需求，改善城市交通，减少污染，营造良好的投资环境，对经济社会发展具有显著的推动作用。

三、提升我国制造业竞争力需发展现代物流

自我国加入世界贸易组织以来，制造业面临着更加激烈的竞争。为应对市场挑战，提升产品竞争力，我们必须在产、供、销各个环节努力降低成本，提高效率和服务质量。

作为贯穿企业活动一体化的物流系统，必须及时有效地进行整合发展。在企业内部迅速推广现代物流管理理念，加快传统储运向现代物流的转变，降低物流总成本，提升服务水平，这是制造企业在新形势下的必然要求。发展现代物流，必须对传统的储运系统进行整合和改造，以提高服务水平和资产利用效率。

四、发达国家物流发展的启示

从全球范围来看，发达国家的物流业发展迅速。德国和日本的物流业起步早，发展较为成熟。第三方物流的快速发展，企业对其作用的普遍认同和积极参与，使得物流业正朝着社会化、一体化、全球化的方向发展。

1. 欧洲及德国物流的发展：

20世纪70年代是欧洲经济的飞速发展时期，形成了基于工厂集成的物流模式。集装箱多式联运在欧洲为客户提供“门到门”的便捷服务。到了20世纪80年代，欧洲开始尝试一种新的合作式物流体系——综合物流管理。如今欧洲各国和业界已形成共识：一个国家现代物流的发展水平是衡量其综合国力的重要指标之一。德国在欧洲的物流市场中占据重要地位。从结构上看，欧洲物流市场主要包括第三方物流、空运和海运货代以及卡车货运网络等部分。合同物流在德国和欧洲市场均占有显著份额并持续快速增长。

2. 日本物流的发展：日本自上世纪50年代起便积极引进现代物流管理理念并进行物流现代化建设这显示了该国对现代物流的重视和创新精神为我国的物流业发展提供了宝贵的启示和经验借鉴。从日本和欧洲的物流发展中我们可以看到现代化高效的综合物流管理的重要性以及未来的发展趋势和发展潜力这为我国的物流业发展提供了宝贵的经验和启示。物流政策作为物流发展的基石，在推动全球物流体系建设中具有不可或缺的作用。回溯至二十世纪六十年代，日本开始对全国范围的物流体系与产业进行规划研究，并随着经济发展不断调整与完善物流政策。随着时代的演进，特别是九十年代后，随着产品个性化、多品种及小批量成为主流，物流管理迅速转型，从集中化向多频度、少量化、短时化方向发展。物流服务作为竞争的重要工具，在日本得到了飞速发展。

1997年，日本出台了《综合物流施政大纲》，旨在确保在亚太地区提供便利且具有吸引力的物流服务，同时降低物流成本并减轻环境负荷，进一步推动物流业发展，巩固其在国际竞争中的地位。进入新世纪，日本国会通过了《结构改革特别区域法》，实施国际物流特区构想成为其重要内容之一。在日本的产业再造计划中，物流产业更是被确立为重点投资领域。

日本的物流业发展根植于现代科技与市场机制的完善，以及不断变化的制造商与客户需求的推动。传统物流正在向现代化意义的物流转变，涉及运输的合理化、仓储的自动化、包装的标准化等各个方面。从物流活动主体构成来看，日本的物流运作正朝着专业化方向发展，许多制造型企业将物流职能从生产职能中剥离出来，成立专业子公司或通过第三方物流企业提供专门的物流服务。

再观美国，第二次世界大战期间的后勤活动为人们对物流的认识提供了重要实证，推动了战后对物流活动的研究及实业界对物流的重视。随着世界经济环境的变化，美国现代市场营销观念的形成以及顾客服务成为企业经营管理的核心要素，物流在为客户提供服务方面起到了重要作用。如今，美国的物流管理已从企业内部扩展到企业外部，重点已转向对物流的战略研究。电子商务的迅猛发展更是将现代物流推到了重要位置。

美国和日本的物流发展具有共同趋势：物流技术高速发展、专业物流形成规模、物流企业向集约化、协同化、全球化发展等。与此随着物流业的发展，物流市场需求和规模也不断扩大。欧洲、日本和美国的物流市场均以高速增长的态势发展，预示着巨大的发展潜力。

再来看我国，自上世纪八十年代现代物流概念引入以来，现代物流理念和实践得到了极大的发展。目前，各级和企业高度重视现代物流的发展。我国经济要融入世界经济，就必须加速创造现代物流发展的宏观环境。虽然目前我国物流市场份额在国际总份额中占比不高，但合同物流的增长率却较高，说明我国物流市场发展潜力巨大。

无论是欧洲、日本还是美国，物流发展都呈现出技术化、专业化、集约化、协同化、全球化等共同趋势。而我国虽然起步稍晚，但发展速度迅猛，市场潜力巨大。随着经济的不断发展，我国物流业必将迎来更加广阔的发展前景。中国企业参与国内外市场竞争，亟需提升现代物流意识，积极采纳先进的组织方式和管理技术。一些传统物流企业已开始向现代物流转型和发展的道路。一、社会物流总费用分析从全国社会物流总费用结构来看，运输费用占据半壁江山，约为53.1%，保管费用占34.9%，管理费用占12%。如图3所示，中国物流业仍多处于传统物流阶段。特别是在制造业，物流支出占据很大比重。与发达国家相比，中国的物流成本占总成本的比例较高。这说明中国物流业与国际先进水平存在较大差距，尚不能满足经济发展的需求。深入分析，我们发现中国物流业存在以下问题：1. 物流业与其他产业，特别是第三产业的发展不协调。物流社会化服务体系有待完善，基础设施、技术装备相对落后。2. 物流管理体制分散，服务质量不高。重复建设严重，难以形成有效的社会服务网络，也难以取得规模化效益。3. 物流信息化和标准化体系不健全。与现代物流相适应的理论研究和人才储备均显不足。二、关于物流外包第三方物流提供商为企业提供多种物流服务。中国的第三方物流发展相对滞后，尽管取得了一定成就，但与世界先进水平相比仍有差距。一个明显的差距是，美国企业在使用第三方物流服务后，作业成本可降低62%，而中国企业使用第三方物流服务后，成本仅降低28%甚至更少。造成这种现象的主要原因在于物流领域的思想观念滞后。长期以来，我们重视生产过程而忽视流通过程，认为只有生产才创造价值。小农经济思想影响深远，许多企业希望“小而全、大而全”，拥有自己的物流部门。但随着物流事业的发展，一些企业逐渐意识到物流的重要性。有些企业过于极端，没有将精力放在自己的主营业务上，而是盲目扩大业务范围。这既影响了自身发展，也影响了第三方物流的发展和社会总体效益的优化。对此，国内企业应从国外跨国企业学习，专注于做强做精主营业务，将非核心的物流业务交给第三方处理。第三方物流也应不断提升服务水平，实现从原材料供应到商品销售的全程服务，形成真正的网络服务。只有这样，中国物流行业才能真正适应经济发展的需求，参与国内外市场竞争。我国第三方物流在发展过程中面临着一系列主要问题。物流观念相对落后，许多生产或商业企业自办物流现象突出。由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”观念的影响，这些企业既想保持对采购和销售的控制权，又担心额外利润被其他企业赚取，因此倾向于自建物流系统，而不愿寻求外部物流服务。

第三方物流行业存在条块分割严重、企业规模偏小的问题。大部分第三方物流企业是由计划经济时期的储运企业转型而来，这些企业之间缺乏整合，集约化经营优势不明显，难以实现规模效益。物流渠道也存在不畅的问题，经营网络不合理，导致第三方物流企业之间以及企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩，造成资源浪费。信息技术落后，物流企业和客户无法充分共享信息资源，未能形成相互依赖的伙伴关系。

在服务功能方面，大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，相关增值服务不多，无法形成完整的物流供应链。有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方物流服务不满意。物流人才匮乏、设施落后、管理水平较低也是我国物流业面临的问题。

对比国内外物流服务商的发展挑战，可以发现我国物流服务商主要面临客户不信任、信息不畅通和政策限制等问题。为了促进生产制造企业的物流外包，需要将物流从主营业务中剥离出来，让生产厂家专注于制造业务，节省物流费用用于生产和采购。通过物流业务整体外包，更容易在采购和物流方面控制成本和提高质量。

对于具有核心竞争力的3PL公司，应具备提供电子化信息化保质的物流服务和一体化服务的合同物流的能力。一体化物流服务不仅仅是降低客户物流成本，更是全面提升客户价值，建立双赢的合作伙伴关系。这需要与客户建立相对长期的合同物流关系，从完成客户指令转变为与客户协同工作，从提供物流服务提升到进行物流合作。

针对以上问题，我国第三方物流企业需要不断加强自身建设，提高服务质量和效率，以满足客户需求。也应加大对物流行业的支持力度，推动行业整合和转型升级，促进第三方物流行业的健康发展。对于物流公司而言，若想在一个特定区域构建物流体系，可采取多种方式，其中包括全面接管客户的车辆、仓库、设备乃至员工，或者与客户签订物流系统管理合同。这种介入不仅能为现有客户服务得更到位，而且还能借助该物流系统为其他客户提供服务，从而提高资源利用率并分摊管理成本。

随着物流行业的发展，企业开始为行业提供全方位的供应链解决方案。外包服务已经从单纯的销售物流扩展到供应物流、生产物流以及回收物流等多个环节，从简单的仓储和运输业务外包逐步向供应链一体化转变。这种转变体现了物流企业的个性化发展趋势。

传统服务的整合与专业化服务的创新是物流企业发展的两大驱动力。普通的低端服务利润逐渐稀薄，而创新型业务、增值型服务以及满足特定客户需求的特色服务将获得更大的发展空间。专业化物流的发展将更为深入，制造和商贸企业对供应链管理的重视将推动物流企业与供应链上下游的联动合作。

品牌对于物流企业来说至关重要。为满足客户个性化的需求，企业大力发展增值型和创新型业务，自主物流服务的品牌价值日益凸显。为了保证品牌价值，物流服务质量必须得到保障，同时在行业中树立良好口碑。

不容忽视的是人才的重要性。目前，在第三方物流行业中，司机、仓管、搬运工等基础岗位人员众多，但随着时代的发展，需要的是既懂物流、管理，又懂生产、技术的综合型高素质人才。只有融入这些新鲜而富有创造力的元素，第三方物流企业在激烈的竞争中才能脱颖而出。

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